Las entregas de comerciales ligeros han crecido un 2,8% en julio, hasta las 18.048 unidades, según los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam. Este crecimiento está por debajo del acumulado en los siete primeros meses del año, cuando los comerciales ligeros han aumentado un 7,1% (120.344 unidades), pero las patronales pronosticaban a principios de año que 2026 cerrara en plano.

Por segmentos

Las furgonetas son el segmento más importante dentro del mercado de ligeros y, sin embargo, el único con menos matriculaciones en julio de este año que en 2025: un 4,9% menos (7.900 unidades). Aun así, siguen suponiendo el 43% del total de nuevos comerciales ligeros. En el acumulado anual, las matriculaciones de furgonetas se quedan casi en plano (un ligero crecimiento del 0,4% con 52.205 unidades).

La siguiente categoría de la lista por número de matriculaciones es la de furgón/combi de 2,8 a 3,5 toneladas. Con 5.701 unidades, en julio han crecido un 3,4% y en lo que va de año, con 39.225 matriculaciones, sus entregas han subido un 12,6%.

Los siguientes segmentos tienen cifras de matriculaciones mucho menores. En julio se han matriculado 1.510 vehículos comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas (con un crecimiento del 24%), casi el mimso número que camiones chasis/cabina de 2,8 a 3,5 toneladas (con 1.506 entregas y un crecimiento del 19,9%. En lo que va de año los comerciales ligeros han bajado un 3,4% sus matriculaciones (10.303 unidades), mientras que los camiones/chasis cabina han aumentado un 17,1% (9.462 matriculaciones).

Las pick-up han aumentado sus matriculaciones en un 13,6% en julio (1.334 unidades) y un 28,5% en el acumulado (8.481 unidades). Por último, el segmento de derivados de turismos es una categoría bastante menor, con solo 668 entregas en lo que va de año, un 5% más que hace un año.