Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros han crecido un 4,7% en enero, en comparación con el mismo mes del año anterior, hasta las 13.185 unidades, según los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam. Es un crecimiento modesto si se compara con el del acumulado de 2025, cuando el mercado de ligeros en España creció un 11,6%, y se puso a la cabeza de los prinipales países europeos.

El segmento de furgonetas es el que más matriculaciones acapara en enero, 5.798, lo que supone el 44% del total. Sin embargo, es también el único tipo de vehículo comercial ligero que ha matriculado menos unidades que en enero del año anterior: se han matriculado un 2,3% menos furgonetas, lo que ha lastrado el buen comportamiento del mercado. Con 1.066 unidades, Peugeot es el fabricante líder en este segmento, aunque ha caído un 13,4% respecto al año anterior; seguido de Ford, con 926 unidades, que ha crecido un 7,3%. 

La segunda categoría por volumen dentro del mercado español de comerciales ligeros es la de furgones/combi con entre 2,8 y 3,5 toneladas. En enero se han matriculado 4.010 furgones/combi (lo que supone un 30% de todos los nuevos comerciales ligeros), un 3,8% más que el mismo mes de 2025. Renault es el primer fabricante en esta categoría, con 995 matriculaciones y un crecimiento del 62,6%.

Los que más crecen

Curiosamente, las categorías con menos entregas son las que más han crecido en enero de 2026. Los camiones/chasis cabina desde 2,8 hasta 3,5 toneladas, han registrado en enero un crecimiento del 15,2%, con 1.197 entregas. Las matriculaciones de pick up han subido un importante 29,9%, con 1.169 unidades. Los comerciales ligeros por debajo de 2,8 toneladas, con 930 entregas, han crecido un 17,6%.

Finalmente, el segmento de derivados de turismo es bastante residual. En enero se han matriculado 81 unidades, lo que supone un 12,5% más que el año anterior.