Mercedes-Benz Vans ha elegido la IAA Transportation 2026 de Hanóver para presentar una visión global de la evolución de su negocio de vehículos comerciales ligeros. La compañía combina en su exposición el estreno ferial del nuevo VLE Electric, un adelanto de la futura generación de furgonetas de la marca y una nueva estrategia de servicios digitales y conectividad dirigida a los operadores profesionales.
La principal novedad es el debut en la feria del nuevo VLE Electric, el primer modelo desarrollado sobre la nueva arquitectura modular de furgonetas de Mercedes-Benz. Este vehículo inaugura una nueva etapa para la marca y servirá como base para futuros desarrollos tanto eléctricos como de combustión.
Concebido como una gran limusina eléctrica, el VLE está orientado tanto al transporte de pasajeros como a servicios profesionales de lanzadera. El modelo puede configurarse con entre cinco y ocho plazas y ofrece diferentes distribuciones interiores, incluyendo configuraciones enfrentadas especialmente adaptadas para servicios shuttle. Según Mercedes-Benz, combina el confort característico de una berlina de la marca con la amplitud y versatilidad de un monovolumen.
La marca destaca una autonomía superior a los 700 kilómetros, una arquitectura eléctrica de 800 voltios y capacidades de carga ultrarrápida. En Hannover se expone una versión de ocho plazas orientada específicamente a operadores de transporte de viajeros, equipada con puertas correderas eléctricas a ambos lados, climatización independiente para la zona posterior y diferentes soluciones destinadas a facilitar el acceso de los pasajeros y la gestión del equipaje.
Además, Mercedes-Benz incorpora en el VLE la nueva generación de su sistema operativo MB.OS, que servirá como base tecnológica de los futuros vehículos de la compañía. El sistema integra una nueva evolución del entorno MBUX con funciones basadas en inteligencia artificial, nuevas capacidades de personalización y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Un anticipo de la futura Sprinter
Junto al VLE, Mercedes-Benz Vans exhibe en su stand la escultura conceptual «The Boulder», una pieza de grandes dimensiones concebida para mostrar algunas de las claves de diseño de los futuros vehículos comerciales de la marca.
La escultura deja entrever las líneas de la próxima generación de la Sprinter y también de una futura furgoneta de tamaño medio basada en la nueva plataforma Van Architecture. Según explica la compañía, esta arquitectura permitirá desarrollar tanto vehículos eléctricos como modelos equipados con motores de combustión de nueva generación, manteniendo una amplia oferta de variantes, longitudes y configuraciones para adaptaciones específicas.
La nueva plataforma estará estrechamente vinculada al sistema MB.OS, lo que permitirá actualizar de forma remota numerosos sistemas del vehículo, incluidos determinados asistentes a la conducción, además de facilitar la integración de aplicaciones y herramientas externas utilizadas por las empresas para la gestión de flotas y operaciones logísticas.
Mercedes-Benz Pro, el eje de la estrategia para flotas
Más allá de los vehículos, Mercedes-Benz Vans aprovecha la IAA para reforzar su apuesta por Mercedes-Benz Pro, un ecosistema que agrupa servicios, soluciones digitales, financiación y asistencia para clientes profesionales. La marca quiere posicionar esta plataforma como el punto de conexión entre los vehículos y la actividad diaria de las empresas.
La propuesta se articula en torno a cinco grandes áreas de servicio: personalización de vehículos, conectividad y gestión de flotas, electrificación, servicios financieros y soluciones destinadas a maximizar el tiempo de actividad de los vehículos.
En el ámbito de la conectividad, Mercedes-Benz destaca herramientas como Van Uptime Monitor, diseñada para supervisar de forma continua el estado técnico de los vehículos y anticipar posibles incidencias, y Fleet Pilot, una plataforma de gestión de flotas que proporciona datos en tiempo real, seguimiento de vehículos y planificación del mantenimiento.
