Renault presenta en el salón IAA Transportation 2026 de Hannover su nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico. Como parte de su plan futuREady, la compañía prevé el lanzamiento de nuevos modelos de vehículos comerciales ligeros hasta 2028.
La oferta completa incluye una versión furgón que estará disponible antes de finales de este año y versiones chasis-cabina y doble cabina, que se incorporarán a la gama en el 2027.
En conjunto, estos vehículos "permitirán responder a la amplia diversidad de necesidades del mercado europeo de los furgones medianos, ofreciendo soluciones adaptadas a múltiples actividades profesionales, usos y requisitos de transformación", señala la compañía.
Con una autonomía superior a 470 km (homologación WLTP pendiente), el Trafic Furgón E-Tech eléctrico está diseñado tanto para el uso diario como para los trayectos de larga distancia. En entornos urbanos, la autonomía puede alcanzar casi 690 km, lo que permite hasta cinco días laborables sin necesidad de recargar.
Este nuevo vehículo comercial se basa en la nueva plataforma para vehículos comerciales medianos RGEV del Grupo Renault. En 20 minutos, puede recuperar hasta 280 km de autonomía, y hasta 380 km en circulación urbana. De este modo, el coste total de propiedad (TCO) es hasta un 10% inferior al de una versión equivalente con motor de combustión interna (ICE).
AMPLIA VISIBILIDAD
El nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico destaca por su agilidad de conducción, comparable a la de un Renault Clio, con un radio de giro de 10,3 metros, lo que lo convierte en un vehículo especialmente adecuado para los entornos urbanos y las maniobras en espacios reducidos. Además, con una altura de 1,89 metros, puede acceder a todos los aparcamientos subterráneos de altura estándar.
Ofrece además amplia visibilidad frontal y lateral y cuenta con suspensión trasera multibrazo, una posición de conducción ergonómica y el funcionamiento silencioso característico de los vehículos eléctricos.
Asimismo, es el primer vehículo del Grupo Renault y el primer vehículo comercial ligero (LCV) en Europa en integrar una arquitectura SDV (Software-Defined Van), que permite un funcionamiento centralizado y más flexible. Se basa en un sistema operativo inteligente y conectado capaz de controlar, analizar y actualizar rápidamente las funciones del vehículo. Sustituye 80 unidades de control electrónico (ECU) por dos superordenadores que funcionan con CAR OS (Operating System for Cars), un sistema operativo basado en Android desarrollado en colaboración con Google.
Esta tecnología ofrece las siguientes ventajas para los clientes:
- Actualizaciones periódicas del Trafic Furgón E-Tech eléctrico.
- Una experiencia de conducción personalizada.
- Mayor seguridad gracias al mantenimiento predictivo.
- Un mejor valor residual del vehículo gracias a las actualizaciones continuas de sus funcionalidades.
Gracias a la tecnología SDV, los profesionales podrán acceder a nuevas funcionalidades durante toda la vida útil del vehículo, del mismo modo que ocurre con un ordenador o un smartphone.
Este nuevo vehículo ofrece hasta 5,8 m³ de volumen de carga, una carga útil de 1,3 toneladas, una capacidad de remolque de 2 toneladas, espacio para tres euro palés y una altura de carga de 53 cm.
