La compañía Azucarera pretende apostar por el tren, como medio de transporte sostenible, con el que prevé cubrir más de dos tercios del trayecto para trasladar semanalmente 800.000 kilos de azúcar entre la fábrica de Jerez de la Frontera (Cádiz) y el centro logístico y de envasado de Benavente (Zamora).
El proyecto de transporte recorre unos 600 kilómetros ferroviarios hasta Madrid y desde allí otros 266 en carretera
Para ello, esta compañía de la multinacional AB Sugar, ha realizado ya un primer viaje de esta ruta ferroviaria que nace con vocación de continuidad y de ampliarse a otros trayectos de transporte del producto, según han precisado a Efe fuentes de Azucarera.
Anteriormente, la empresa había efectuado transportes de azúcar en tren de forma más puntual desde Jerez de la Frontera hasta Cataluña pero esta nueva ruta se pretende implantar de forma regular para el envío de 800.000 kilos semanales. El trayecto desde la fábrica jerezana hasta el centro de envasado benaventano se ha realizado primero con unos 600 kilómetros por medios ferroviarios hasta Madrid y desde allí ya en transporte por carretera otros 266 kilómetros, al carecer Benavente de parada de tren.
En un futuro, no se descarta utilizar alguna opción ferroviaria que permitiera llegar en tren hasta una estación más cercana a Benavente sin que eso supusiese hacer aún más largo el trayecto. Azucarera ha subrayado que el compromiso con el medio ambiente y la reducción de emisiones han llevado a la compañía a dar un "impulso definitivo" hacia el transporte de azúcar en tren.
Mercado internacional
De cara al mercado internacional, la planta de Jerez de la Frontera es clave por su cercanía al puerto de Cádiz, por lo que esa factoría constituye "un enclave de referencia para las operaciones marítimas de comercio exterior", ha señalado Azucarera.
