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Competencia lanza una consulta sobre el cálculo del beneficio razonable de las instalaciones ferroviarias

Este cálculo se utilizará para supervisar los precios que empresas como Adif y Renfe cobran al resto de operadores por el uso de sus instalaciones.

Redacción RT

01 de octubre 2024 - 17:48

Tren de Renfe Mercancías remolca en Mérida la primera locomotora de Medway que inició servicio en España.
El coste medio ponderado del capital es lo que las distintas empresas ferroviarias deben pagar por acceder a las instalaciones de servicio ferroviarias.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sometido a audiencia pública el cálculo del coste medio que utilizará para supervisar los precios que empresas como Adif y Renfe cobran al resto de operadores por el uso de sus instalaciones.

Se trata del coste medio ponderado del capital (WACC, por sus siglas en inglés), que las distintas empresas ferroviarias deben pagar por acceder a las instalaciones de servicio ferroviarias (estaciones, terminales de mercancías y talleres) y a los servicios que se prestan en ellas.

Competencia explica en un comunicado que el acceso a estas instalaciones, que pertenecen principalmente a Adif, Renfe y a otras empresas, es esencial para que las compañías de transporte de mercancías y de viajeros puedan prestar sus servicios a sus clientes.

La CNMC ya clarificó los criterios que utilizará para supervisar estos precios, que por normativa no pueden superar el coste de prestación más un beneficio razonable, detallando los criterios que determinan los costes imputables a los servicios y asimilando el concepto de beneficio razonable al WACC.

El documento que se somete a audiencia pública hasta el próximo 4 de octubre detalla, en aplicación de la comunicación previa sobre los criterios para supervisar estos precios, los valores calculados para cada una de las variables que componen la fórmula del WACC. 

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