El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha avanzado las inversiones previstas en el sistema portuario de titularidad estatal, que superarán los 7.000 millones de euros hasta el año 2029, con el objetivo de reforzar la competitividad, sostenibilidad y conectividad de estas infraestructuras.
En el marco del primer Congreso Nacional Portuario celebrado en Valencia, Puente se ha referido al plan de inversiones de Puertos del Estado para el periodo 2025-2029 denominado Horizonte 2030. Alrededor de dos tercios de la inversión prevista se destinarán a la mejora, ampliación y modernización de las infraestructuras e instalaciones portuarias. Asimismo, está previsto el desarrollo de proyectos de sostenibilidad ambiental, para mejorar los accesos viarios y ferroviarios a los puertos, reforzar la seguridad y digitalización, e impulsar proyectos puerto-ciudad para acercar los puertos a los ciudadanos y mejorar su calidad de vida.
El sistema portuario español está compuesto por 46 puertos de interés general gestionados por 28 Autoridades Portuarias bajo la coordinación de Puertos del Estado, genera más de 250.000 empleos y cerca de 25.000 millones de euros de actividad económica al año.
ACTUACIONES EN 2026
El ministro ha recordado algunas de las principales actuaciones en 2026 para impulsar la competitividad y el crecimiento del sistema portuario. Entre ellas, se ha referido a la finalización del acceso ferroviario al puerto de Sagunto, así como la previsión de acabar el segundo tramo del acceso ferroviario al puerto de Castellón.
Además, este año finalizarán los accesos ferroviarios a los puertos exteriores de Coruña y Ferrol, así como el apartadero ferroviario de la Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves en Vigo. Y también lo hará el nuevo enlace directo de La Salud en el acceso ferroviario al puerto de Sevilla. Igualmente, se culminará la segunda fase de la nueva terminal de contenedores en Cádiz y se pondrá en servicio el acceso ferroviario a La Cabezuela.
En esta misma línea, Puente ha dicho que ya se ha finalizado la duplicación de la carretera CT-34 de acceso al puerto de Escombreras y concluirá en 2026 el traspaso de la titularidad a la Autoridad Portuaria de Cartagena, así como las obras de la terminal intermodal del puerto de Tarragona en Marchamalo (Guadalajara).
De manera concreta, el titular de Transportes ha hecho hincapié en la nueva terminal de carga intermodal de Vicálvaro, para la que se han destinado 300 millones de euros y que se pondrá en servicio este 2026.
Otras actuaciones relevantes en el marco del sistema portuario que está previsto que se eleven al Consejo de Ministros durante este año para autorizar su licitación, son:
- Actuaciones en el frente litoral de Almería, con casi 20 millones de euros de inversión, que avanzan en la integración del puerto con la ciudad.
- En Huelva, el soterramiento de la Avenida de Hispanoamérica, paso previo para la actuación puerto-ciudad del muelle de Levante.
- En Málaga, el nuevo muelle 8, de cara al futuro comercial del puerto para las próximas décadas.
- En Algeciras se culminará el despliegue de la infraestructura de suministro eléctrico a buques, con 68 millones de euros de presupuesto.
- En Las Palmas, el muelle adosado al dique Reina Sofía, con casi 40 millones de euros.
- En Barcelona, la actuación viaria que distribuirá el tráfico dentro de la zona de servicio sur, con 100 millones de euros.
IMPULSO DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO
Asimismo, Puente ha incidido en el impulso al desarrollo del Corredor Mediterráneo con un ritmo de ejecución de 1.300 millones de euros al año en 2024 y 2025. En este sentido, ha destacado la puesta en marcha en este primer semestre del bypass de Almussafes que conectará la Ford con el Corredor, permitiendo reducir el paso de mercancías por Alfafar y Sedaví.
Se estima que dentro de un año los accesos al Puerto de Castellón puedan entrar en servicio para potenciar las exportaciones de cerámica y, "en cuestión de días", culminarán los trabajos de la estación intermodal de La Llagosta, pieza clave para el Puerto de Barcelona.
Por su parte, la finalización del cambio de ancho entre Castellón y Tarragona en 2027 dará continuidad en ancho internacional al Corredor desde la frontera hasta Murcia.
PUERTOS 4.0 y PORT-EOLMAR
Óscar Puente ha puesto de relieve el programa Puertos 4.0, que desde 2018 lleva movilizados más de 50 millones de euros. La intención es alcanzar en 2026 los casi 70 millones de euros para incentivar la creación de ecosistemas innovadores que favorezcan ideas y proyectos hacia un futuro más digital y tecnológico de estas infraestructuras.
Asimismo, ha destacado el proyecto Port-Eolmar, una iniciativa pionera en Europa para impulsar la energía eólica marina desde los puertos españoles y que refuerza el papel del sistema portuario como protagonista de la nueva economía verde. El proyecto permitirá adecuar las infraestructuras portuarias para que dispongan de líneas de atraque y explanadas capaces de servir a los nuevos desarrollos de energía eólica marina y otras energías del mar.
De este modo, está previsto que en el marco de este proyecto se movilicen 212 millones de euros de subvención entre las tres fachadas portuarias españolas (la Cantábrico-Atlántica, la Mediterránea y la de Canarias).
Finalmente, el ministro ha anunciado que España firmará en unos meses su integración en una nueva Organización Intergubernamental (Mercator International Center for the Ocean) para consolidar la cooperación internacional y el liderazgo europeo en el ámbito de la oceanografía operacional y los servicios marinos.
