La diputada foral Aintzane Oiarbide ha presentado ante la comisión de Infraestructuras Viarias el anteproyecto de Norma Foral de implantación de peajes para camiones en la A-15 y N-I en Guipúzcoa. Un proyecto que ya ha comenzado su tramitación en las Juntas Generales y donde se debatirá y aprobará antes de que finalice el año. La Diputación prevé que el nuevo sistema entrará en vigor a finales de 2022 o comienzos de 2023.

Oiarbide ha señalado que “la nueva norma foral está diseñada para evitar la discriminación que, según el Tribunal Superior de Justicia del Pais Vasco (TSJPV), contenían las dos normas forales anteriores, y esta nueva norma foral, evitará cualquier posible discriminación a cualquier transportista de paso que cruza el territorio frente al local. Todo el recorrido de las dos vías será de pago”, ha declarado la diputada de Infraestructuras Viarias. Se refiere así al motivo por el que el TSJPV anuló estos peajes, sentencia que luego fue ratificada por el Tribunal Supremo.

“No hay ninguna posibilidad de interpretación de discriminación directa ni indirecta, ya que absolutamente todos los enlaces y todos los movimientos existentes estarán sujetos a canon”, asegura ahora la diputada foral. 

76 kilómetros

la nueva Norma Foral contempla que los 76,352 kilómetros que conforman la totalidad del recorrido de la N-I y la A-15 en territorio guipuzcoano será de pago, en lugar de los actuales 19,18 kilómetros de carretera, establecidos en tres tramos: Etzegarate, Andoain y Astigarraga.

La nueva Norma Foral contempla la instalación de 4 pórticos troncales adicionales y 109 banderolas o semi-pórticos. La adecuación de las vías con estos nuevos pórticos supondrá una inversión de 25,3 millones de euros. 

Cuantía del peaje

El canon afectará a los vehículos pesados de más de 3,5 toneladas destinados al transporte de mercancías. Las cuantías que fija el proyecto es de 0,22 €/km para los pesados 1 (superior a 3,5tn e inferior a 12tn) y de 0,28 €/km para los pesados 2 (igual o superior a 12tn).