La prevalencia de los convenios colectivos sobre los de empresa, salvo que los segundos supongan mejoras salariales sobre los primeros, es uno de los puntos que recoge el Decreto Ley de la reforma laboral que ha aprobado el Gobierno este martes. Fenadismer aplaude esta medida porque, argumenta, que ello contribuirá a armonizar los salarios de los conductores profesionales.
Las condiciones salariales de los conductores vienen establecidas en 55 convenios colectivos, con un salario medio anual en torno a los 15.000 euros
La Federación de transportistas también cree que esta medida favorece "una mayor competencia leal entre las empresas transportistas, ya que ya que dicho instrumento era utilizado en la mayoría de los casos por grandes empresas con el único objetivo de rebajar salarios contribuyendo a hacer menos atractiva la profesión".
Por lo que se refiere al sector del transporte de mercancías por carretera, las condiciones salariales de los conductores profesionales vienen establecidas en 55 convenios colectivos provinciales o autonómicos, con un salario medio anual en torno a los 15.000 euros, si bien 13 de ellos se sitúan por debajo de este importe, explica Fenadismer. En cuanto a las dietas que se pagan a los conductores asalariados, el importe medio diario ronda los 42 euros.
"En este sentido, en el sector del transporte continúa abierto el debate sobre la conveniencia o no de establecer un único convenio del transporte de mercancías por carretera a nivel nacional, estableciendo un periodo transitorio de convergencia para ir reduciendo la actual horquilla salarial existente entre los convenios provinciales. Ello permitiría asimismo simplificar la aplicación de la normativa europea sobre desplazamiento de conductores de empresas de transporte extranjeras a nuestro país, actualmente pendiente de trasposición a la legislación española según se estableció en el Paquete Legislativo de Movilidad aprobado en 2020 por la Unión Europea", asegura la Federación.
