"Los pequeños transportistas apoyan la movilidad sostenible, pero la inversión ya realizada debe tenerse en cuenta, ahora más que nunca a la luz de la crisis de Covid-19 y las necesidades urgentes relacionadas con la recuperación. Dado que es muy probable que la evolución de la flota mantenga un número significativo de vehículos con motor de combustión interna y diésel en los próximos 10 años, si no se les proporciona el apoyo adecuado, los transportistas, que ya se encuentran en dificultades, no tendrán más remedio que repercutir el aumento de costos a los clientes", explica UETR.
En este sentido, la UETR destaca “la importancia de garantizar una asignación estricta y amplia para que todas las fuentes de ingresos nacionales se utilicen para inversiones específicamente en transporte e infraestructura por carretera para cumplir los objetivos del Green Deal”. Para los transportistas europeos,” las pequeñas empresas han realizado grandes esfuerzos para volverse ecológicas” y el nuevo sistema debe “acompañarlos y apoyarlos”.
Apoyo a los objetivos
Sin embargo, la UETR expresa su pleno apoyo a la protección del medio ambiente y el objetivo de neutralidad climática para 2050 y reducción del 55% de emisiones para 2030. Para la asociación, el paquete “Fit for 55” constituye un paso significativo hacia estos objetivos.