El segundo decreto ley de esta año con ayudas por el alza de los combustibles incluía un control a las gasolineras, que se haría por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). La federación de transportistas Fenadismer reprocha que el órgano regulador todavía no ha publicado nada al respecto. El decreto, cuyas medidas finalizan este jueves, encomienda a la Comisón "el seguimiento reforzado de los márgenes brutos de distribución durante la vigencia de las reducciones impositivas y se regula la identificación de posibles comportamientos anómalos" que se publicarían en una lista.

Fenadismer, como otras asociaciones de transporte, está convencida de que gran parte de la rebaja fiscal del gasóleo ha beneficiado a las gasolineras y no ha repercutido en los consumidores. Así se lo pudieron transmitir al ministro de Economía, Carlos Cuerpo, en una reunión que mantuvieron el viernes junto a otras asociaciones. En septiembre, el litro de gasóleo se tenía que haber rebajado 12 céntimos respecto a agosto, (10 céntimos por la rebaja del impuesto de hidrocarburos respecto a agosto más dos por el menor IVA). Sin embargo, para Fenadismer "la rebaja real en los surtidores solo se dejó notar en seis céntimos durante los primeros días de septiembre, y a partir de ahí el precio del gasóleo inició una agresiva tendencia alcista, situándose en la actualidad 16 céntimos más caro, neutralizando por completo el alivio económico aprobado por ley", por lo que apunta que "los operadores petrolíferos pudieran haber absorbido parte de ese esfuerzo fiscal".

Para Fenadismer, "resulta inadmisible que la CNMC mantenga este silencio injustificado, impidiendo fiscalizar de forma oficial si las grandes redes de estaciones de servicio están trasladando íntegramente las bonificaciones o utilizándolas para inflar sus márgenes comerciales en plena crisis de precios". Por ello ha solicitado al Ministerio de Economía que inste a la CNMC a la publicación inmediata de la lista de estaciones de servicio que hayan tenido un comportamiento anómalo así como el resultado del informe técnico de seguimiento de este segundo paquete de ayudas, para que el Gobierno aplique medidas contundentes si se confirma que los operadores del mercado han estado reteniendo de forma ilícita los recursos públicos destinados a rebajar los carburantes.