Las empresas firmantes de Lean & Green demuestran haber reducido un 30% sus emisiones

Las empresas que forman parte de Lean & Green, el proyecto europeo que impulsa la reducción de emisiones en operaciones logísticas, han logrado un ahorro medio relativo del 30% en las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) desde que comenzó este acuerdo en 2017. Así lo constata la auditoría de resultados del proyecto liderado en España por Aecoc, realizadas por la entidad de certificación medioambiental EQA. La auditoría también muestra cuáles son las acciones más eficientes.La optimización de rutas es la estrategia más efectiva, con un ahorro medio del 21% en las emisiones logísticasEsta reducción del impacto ambiental se ha producido teniendo en cuenta que la actividad logística de las empresas de Lean & Green ha crecido un 20%.María Tena, directora de Logística y Transporte de Aecoc, patronal que en España lidera este proyecto: "Las empresas involucradas en el transporte de mercancías tienen una responsabilidad en la reducción de emisiones, y las compañías que forman parte de Lean & Green están mostrando que desde la eficiencia pueden minimizar enormemente su huella medioambiental, en un momento de gran incertidumbre sobre las nuevas tecnologías para el transporte",Acciones eficientesLa auditoría del proyecto de Lean & Green también muestra cuáles son las iniciativas más eficaces para el objetivo de reducir la huella medioambiental en las actividades logísticas. Así, las empresas del proyecto que han activado estrategias para la optimización de rutas han logrado una reducción de emisiones media del 21%. La segunda acción más eficiente es la contratación de energía renovable, con la que las empresas han logrado reducir un 15% sus emisiones logísticas, mientras que las estrategias para la optimización de la carga de vehículos, como el uso de Duo Trailers o Megatrucks y el uso de plataformas ultraligeras, ha supuesto un ahorro medio del 8%. El estudio muestra que, por parte de los distribuidores, las acciones más eficaces son la reorganización de las plataformas de distribución y la contratación de energía renovable. En el caso de los fabricantes, destacan el uso de programas de previsión de cargas, el rediseño de la composición de los palés y la optimización de rutas, con proyectos de colaboración con clientes para ejecutar diversas entregas en un mismo desplazamiento.