"Te meten en un camarote de dos metros cuadrados, con cuatro camas, con cuatro tíos". Así explica cómo realiza sus rutas en ferry de la península a Baleares Manuel Gómez, transportistas autónomo, conductor profesional y delegado de Plataforma Nacional en Defensa del Transporte. Gómez lo ha explicado en el podcast Rutas de Éxito. Este conductor autónomos culpa de las malas condiciones del viaje a los cargadores, es decir, a sus clientes, "que han llegado a un acuerdo para pagar menos". 

"A mí págame un camarote. Que un camión ya paga 1.100 euros para ir a Palma. Así que págame que yo vaya solo en un camarote como una persona", reclama Gómez, que recuerda que el buen descanso de los conductores es una cuestión de seguridad vial: "Nosotros tenemos que descansar. Que por la mañana salgo con un vehículo de 40 toneladas a correr por la vía pública. Así que déjame que descane esa noche".

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En la entrevista completa, el delegado de Plataforma reclama la entrada de su asociación en el Comité Nacional del Transporte por Carretera, el órgano que representa a los transportistas y que es el único interlocutor oficial del ministerio del ramo. El Comité renueva en unos meses su composición. Las empresas que lo integran y el peso que tiene cada una depende del número de socios y de los vehículos de cada empresa. Plataforma clama por entrar a formar parte de él y cambiar la forma en la que se elige.