Entre mayo y julio, los volúmenes de tráfico de mercancías se expandieron en las principales rutas de Europa, mientras que la disponibilidad de transportistas disminuyó. Esta tendencia llevó a un aumento general de los precios en el mercado spot (el de cargas puntuales) durante el trimestre analizado. Es el análisis del Instituto Polaco de Transporte por Carretera con datos de la bolsa de carga Trans.eu, que muestra que el desequilibrio entre la oferta y la capacidad disponible fue particularmente pronunciado en Europa Occidental.

El mercado experimentó una estabilización gradual durante mayo y junio, seguido de una corrección pronunciada en julio, conocida coloquialmente como los terremotos de julio. Durante este periodo, las ofertas de transporte se dispararon en la mayoría de las rutas europeas.

Los mayores aumentos de precios se observaron en rutas como Francia–España (un 16%), Alemania–Países Bajos (un 15%) y Alemania–Francia (un14%). En particular, la ruta Francia–España registró uno de los incrementos más altos en julio (un 15,9%), atribuido al aumento de los costos de combustible y la limitada capacidad durante la temporada de cosecha agrícola.

En cuanto a los mercados por detalle, en España, los flujos de carga han estado fuertemente influenciados por los patrones estacionales, especialmente por las exportaciones agrícolas hacia Francia y otros destinos. La previamente mencionada Francia–España experimentó uno de los mayores incrementos en los precios (+5,9%), reflejando tanto el aumento de los costes del combustible como la capacidad limitada durante la temporada de cosecha. Aunque las ofertas de transporte entre España y Francia aumentaron un 57% interanual, las búsquedas por parte de los transportistas disminuyeron, lo que muestra que el crecimiento de la demanda supera la disponibilidad de transporte. Los expertos esperan que España mantenga su impulso hasta finales de 2025, respaldada por una sólida demanda de los consumidores y una logística impulsada por el turismo.

Previsión

Los expertos del transporte anticipan una estabilización moderada hasta finales de 2025 y se prevé un aumento de precios en noviembre–diciembre, ya que los transportistas buscan asegurar rutas fijas para el año siguiente. A largo plazo, hacia comienzos de 2026, es probable que el crecimiento se desacelere, con algunos pronósticos que apuntan a una leve disminución interanual (2–3%) en los precios si la demanda económica se mantiene débil.

Independientemente de las fluctuaciones a corto plazo, las bases estructurales del mercado permanecen sin cambios. Los altos costes operativos, la escasez persistente de conductores y las regulaciones ambientales más estrictas continuarán sosteniendo niveles elevados de precios hasta 2026.