Entre julio y diciembre de 2025 se han impuesto 34 multas a 28 empresas usuarias de transporte de mercancías por carretera por incumplir la ley de morosidad, según el último listado que ha publicado el Ministerio del Transportes. Es, con diferencia, el semestre con menos número de sanciones desde que en 2023 la administración empezó a hacer público el nombre de las empresas cargadoras que son multadas por este motivo. En la primera mitad de 2025 se impusieron 160 multas a empresas cargadoras o intermediarias del transporte y en todo 2024 se llegó a las 944 multas.

Además, este descenso de las multas coincide con la bajada en los plazos medios de pago a los transportistas. En febrero, los clientes del transporte han tardado una media de 54 días en pagar a sus proveedores, según el observatorio que elabora mensualmente Fenadimser y la Fundación Quijote para el Transporte. Se trata del menor periodo registrado por este estudio y consolida la tendencia de los últimos meses.

De hecho, Fenadismer subraya el descenso de la morosidad desde que en octubre de 2021, los clientes de los transportistas que exceden los 60 días de plazo máximo de pago que establece la ley pueden ser sancionados con hasta 30.000 euros. Algo que no ocurre en otros sectores. Además, la persecución de la morosidad se ha convertido en uno de los objetivos del Ministerio de Transportes. "A lo largo de estos años se ha ido notando una importante mejora en los plazos de pago a los transportistas, pasando de los 83 días en 2021 hasta los 59 días en 2025", señala Fenadismer.

Multa de 19.605 euros

En ese contexto se entiende que se publiquen semestralmente las empresas morosas que son multadas.

En el segundo semestre de 2025, la mayor multa se la ha llevado la empresa Kartin, con 19.605 euros, que además ha sido sancionada otras dos veces (con 701 euros y 1.401 euros). El resto de multas son