Pedro Alfonsel, presidente de Fedat-CETM Operadores de Transporte, ha destacado este miércoles también que las condiciones en las que tuvieron que trabajar los conductores profesionales durante el confinamiento del año parado "fueron lamentables". Así lo ha asegurado durante su Asamblea General Ordinaria, que se ha celebrado de forma telemática.
Pedro Alfonsel recuerda que muchos transportistas en la pandemia vieron incrementada su actividad y los tiempos de espera
"Gran parte del esfuerzo de las asociaciones se centró en mejorar y suavizar las medidas adoptadas por Estados, Comunidades, y cargadores, para intentar poder llevar a la normalidad las condiciones de trabajo de los profesionales del sector, que tuvieron un comportamiento ejemplar ante la sociedad", ha señalado el presidente de la Fedat.
Pedro Alfonsel también subrayó que al ser una profesión esencial, lo que aparentemente significaba poder continuar con la actividad, "no fue así para todos y aquellos que se dedicaban al transporte de productos esenciales vieron incrementada su actividad y a la vez los tiempos de espera y los kilómetros en vacío por la falta de retornos, incrementando así los costes de la actividad de los servicios prestados, sin una contraprestación real en los precios".
Otras especialidades del transporte, como portavehículos, cisternas, mudanzas y otras que trabajaban para productos no esenciales, se vieron abocadas al cierre y a los ERTE por la falta de servicios, recuerda la patronal.
Brexit y morosidad
En cuanto al transporte internacional, Alfonsel ha recordado los problemas por las repercusiones generadas por el inicio del Brexit que, solapadas con el Covid19, "han generado un auténtico colapsos y situaciones dramáticas para muchos conductores atrapados durante días en el Reino Unido".
Asimismo, ha asegurado que "no podemos olvidarnos de las continuas alzas de los últimos meses del precio del combustible, que en solo un año han crecido más de un 25%, y no sabemos en que acabará todo esto con el anuncio de próximas subidas del Impuesto sobre Hidrocarburos y el cuestionamiento desde Bruselas del gasóleo profesional".
Por último, el presidente de la patronal se ha felicitado por la aprobación de la reforma de la LOTT para incluir el régimen sancionador por la morosidad en el transporte.
