La Generalitat de Cataluña ha anunciado que estudia nuevamente prohibir la circulación de camiones por la AP-7 los fines de semana. Desde Fenadismer recuerdan que tras el levantamiento de los peajes de la AP-7 el pasado mes septiembre, el gobierno regional "ha venido culpando del aumento de vehículos en dicha vía exclusivamente a los camiones", pese a que ya venían circulando obligatoriamente por la autopista desde 2018 cuando se les prohibió circular por las carreteras nacionales paralelas, recuerdan desde la citada organización.

La prohibición es calificada de "irracional" por la federación que preside Julio Villaescusa, que denuncia que la medida "afectaría muy negativamente al 60% de las exportaciones españolas por carretera que utilizan esta vía para acceder a los mercados europeos.

Ha sido ni más ni menos que la portavoz de la Generalitat de Cataluña, Patricia Plaja, la encargada de realizar el más que polémico anuncio de una medida entendida por el Ejecutivo autonómico como una forma de aliviar el aumento de tráfico ocasionado tras el levantamiento de los peajes en la citada vía que entró en vigor en septiembre. 

Se da la circunstancia de que en 2018 se implantó a los camiones la prohibición de que circularan por las carreteras nacionales paralelas a la AP-7, soportando por lo tanto los transportistas el coste de los peajes, "por lo que no es admisible que ahora que es gratuita se les pretenda expulsar de la vía, cuando no son los responsables del incremento de tráfico que ha experimentado y teniendo en cuenta además el servicio público y esencial que realizan", claman desde Fenadismer.

Por otro lado, la misma autopista AP-7 en la Comunidad Valenciana también ha pasado a ser libre de pago, sin que en dicho tramo se haya establecido en todo este tiempo ninguna medida limitativa, pese a soportar un volumen similar de camiones y tener un número menor de carriles en buena parte del trayecto.