En mayo, las matriculaciones de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas han subido un 17,9%, hasta las 1.574 unidades, según los datos de la patronal de fabricantes Asfares. El mercado ya había crecido un 17,5% en abril y un 9% en el primer trimestre del año. Así, en los cinco primeros meses del año, las entregas de semirremolques han crecido un 12,31%, con 7.090 unidades. Y eso a pesar de que Asfares preveía a principios de año que en 2026 descendieran las matriculaciones, "no por debilidad del mercado, sino por la imposibilidad de repetir las cifras excepcionales del segundo semestre" de 2025. 

Por segmentos

Los buenos datos generales ocultan la caída en el segmento de semirremolques frigoríficos, cuyas entregas han descendido un 20,4% en los cinco primeros meses del año (1.214 matriculaciones). Es reseñable que esta sea la única categoría con descensos porque durante muchos años, como en 2025, había sido la que más matriculaciones registraba.

Sin embargo, en lo que va de 2026, la categoría reina es la de lonas y semilonas, que acumula tres de cada diez nuevos semirremolques matriculados en lo que va de año, con 2.124 unidades. Sus entregas han crecido un 27,7% de enero a mayo. Los basculantes también han crecido un 30,5%, hasta las 1.283 matriculaciones.

El resto de categorías tiene un peso menor, pero es muy destacable el crecimiento de los furgones: un 70,5% en los cinco primeros meses del año (554 entregas). Los contenedores y las cisternas han tenido crecimientos más discretos en lo que va de año: un 10,1% y un 6,2%, con 514 y 494 matriculaciones, respectivamente.

Por fabricantes

Por fabricantes, uno de cada cuatro semirremolques matriculados en los primeros cuatro meses del año es de Lecitrialer (1.700 unidades y un crecimiento del 10,7%). Schmitz Cargobull ocupa la segunda posición con 1.428 unidades y un crecimiento del 7%.