Las matriculaciones de semirremolques han crecido en noviembre un 21,83%, hasta las 1.892 entregas, según los datos de la patronal Asfares. En el acumulado anual, el resultado todavía es ligeramente negativo -una bajada del 1% en las entregas respecto al año pasado, con 13.410 matriculaciones- porque de febrero a agosto el mercado ha acumulado siete meses consecutivos de bajadas. Sin embargo, en los últimos tres, ha crecido.

En noviembre han crecido casi todos los tipos de semirremolque: un 29,4% los frigoríficos, un 18,4% las lonas, un 34% los basculantes, un 37% las cisternas y un 10% los furgones. El único segmento que decrece, un 42%, son los portacontenedores, que caen después de alcanzar su nivel más alto desde que se tienen datos.

Es destacable el crecimiento de los semirremolques frigoríficos, un segmento importante en España por el peso de este tipo de transporte. Y es que los frigos se recuperan después de meses de caídas. En el acumulado anual sus entregas todavía son un 7,4% inferiores -un total de 4.376- a las de los 11 primeros meses de 2022.

En lo que va de 2023, las lonas y semilonas son el segmento con más matriculaciones, 4.665 unidades, con un crecimiento del 6,1%.

Los semirremolques basculantes han anotado 1.222 entregas y una caída del 12,8% hasta noviembre. El segmento de contenedores ha matriculado con 765 unidades en lo que va de año, un 15,7% menos que el año pasado. Los semirremolques cisterna han bajado sus entregas un 9,4% (628 unidades). Los furgones han crecido hasta noviembre a doble dígito, un 30,5%, con 667 unidades.

POR FABRICANTES

Lecitrailer sigue siendo el primer fabricante de semirremolques, con 3.432 unidades matriculadas hasta noviembre y una subida del 4,4%. Schmitz Cargobull es el segundo, con 3.002 matriculaciones y un crecimiento del 8,6%. Completa el pódium Krone, con 1.326 entregas y un crecimiento del 11,7%.