El mercado de semirremolques ha comenzado 2023 con un leve aumento de un 2,71% en sus matriculaciones y un total de 1.251 vehículos entregados, según los datos de Asfares. 

Entre los diferentes segmentos de semirremolques hay grandes diferencias. En España es muy importante el peso de los semirremolques frigoríficos, y eso se refleja en su 454 matriculaciones, sin embargo, ha caído un 2,6% respecto a enero de 2022. Las lonas y semilonas le siguen muy de cerca, con 393 entregas y un crecimiento del 9,8%. 

Los basculantes, que han caído un 10,2%, son los terceros con 123 matriculaciones. Los semirremolques contenedores cierran enero con 94 entregas y un crecimiento del 22,1%. Cisternas (54 unidades y una caída del 14,3%) y furgones (43 matriculaciones y un aumento del 26,5%), cierran la lista.

POR FABRICANTES

Lecitrailer, que ya fue el primer fabricante en 2022, se vuelve a posicionar como la primera marca, con 308 semirremolques matriculados en enero, y registra una subida del 33,3%. Schmitz Cargobull es el segundo, con 217 matriculaciones, y ha descendido 23,6%. Completa el pódium Krone, que ha más que triplicado sus matriculaciones (162 entregas y un crecimiento del 252,2%).