La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y diferentes partners tecnológicos del sector del transporte han creado un grupo técnico de expertos para impulsar la adopción del eCMR en el sector logístico, el protocolo digital del Convenio CMR de las Naciones Unidas que regula las normas jurídicas y comerciales del transporte de mercancías por carretera.
El grupo de expertos está integrado por los proveedores de soluciones de eCMR Fieldeas, Pionira y TransFollow; la empresa de seguridad y servicios digitales IN Groupe; y la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (Fiata).
El objetivo principal de esta iniciativa es mejorar la interoperabilidad entre las soluciones de eCMR, ayudando a los operadores de transporte, los cargadores, los transitarios y las autoridades a intercambiar información de forma fluida.
El grupo desarrollará un nuevo estándar B2B para la industria del transporte, "abierto, escalable e interoperable a nivel mundial, que cumpla plenamente con el Convenio CMR, el protocolo eCMR y las especificaciones funcionales de la ONU para la puesta en marcha del eCMR", señala IRU. Las pruebas piloto comenzarán a finales de este año con usuarios reales. El grupo tiene como objetivo ampliar su colaboración a otros proveedores de soluciones para reforzar el estándar a medida que se vaya implantando.
"El sector logístico necesita soluciones digitales prácticas e interoperables que funcionen en todos los sistemas y más allá de las fronteras. Este grupo de expertos supone un paso importante para que el eCMR sea más sencillo, más escalable y más fácil de implementar", subraya Vincent Erard, Senior Director for Strategy and Development de la IRU.
La IRU recuerda que el CMR es el documento de transporte por carretera más utilizado del mundo, con alrededor de 280 millones de transacciones internacionales al año. Ofrece seguridad jurídica, estandariza la documentación y protege tanto a los transportistas como a los expedidores.
"El eCMR aprovecha estas ventajas, reduciendo considerablemente las cargas administrativas y el uso de papel. Agiliza la facturación, aumenta la transparencia y la visibilidad, y facilita el cumplimiento del eFTI, el nuevo marco digital de la UE para el transporte de mercancías", subraya la entidad.
