Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha presentado en la feria IAA Transportation su Commercial Trip Monitor, una herramienta gratuita online que mide lo fácil o difícil que resulta circular con furgonetas y camiones por 32 de las principales ciudades europeas. Sus primeras conclusiones indican que las condiciones de circulación se están volviendo más difíciles en muchas ciudades de Europa.

El monitor, que se actualiza mensualmente y es gratuito, utiliza datos anonimizados y agregados de vehículos comerciales para mostrar cómo cambian las condiciones de operación de las flotas con el tiempo. Para los operadores de flotas, incluso pequeños cambios en el alcance o en el tiempo de ralentí pueden traducirse rápidamente en pérdida de productividad, mayor consumo de combustible y emisiones adicionales. Al centrarse exclusivamente en los trayectos comerciales habituales, en lugar del tráfico general, el monitor ofrece a las empresas y a las administraciones públicas de las ciudades una visión más clara de dónde las operaciones urbanas se están volviendo más fáciles o más difíciles.

Los usuarios pueden clasificar las ciudades, comparar el rendimiento y seguir los cambios a lo largo del tiempo utilizando dos indicadores:

• Alcance en 15 minutos mide la distancia que puede recorrer una furgoneta o un camión típico en un periodo fijo de 15 minutos. Una puntuación más alta significa que los vehículos recorren más distancia en el mismo tiempo.
• Intensidad de ralentí mide qué parte de un trayecto típico se pasa parado con el motor en marcha. Un porcentaje más alto significa que se dedica más tiempo del trayecto al ralentí.

DIFERENCIAS ENTRE CIUDADES

Los primeros resultados de 2026 muestran claras diferencias entre ciudades y países:

• Las ciudades más fáciles para las flotas: según las clasificaciones medias mensuales desde principios de 2026, Zaragoza (España), Apeldoorn (Países Bajos) y Utrecht (Países Bajos) registraron las puntuaciones más altas en alcance en 15 minutos.
• Las ciudades más difíciles para las flotas: Berlín (Alemania), París (Francia) y Cracovia (Polonia) registraron las clasificaciones medias más bajas en alcance en 15 minutos en 2026.
• Polonia mejoró en todos los aspectos: fue el único país en el que todas las ciudades analizadas mejoraron respecto al año anterior en alcance en 15 minutos, al tiempo que mantuvieron niveles de ralentí estables o más bajos en casi todos los meses comparables.
• Resultados dispares en Italia y retrocesos en Alemania: Roma y Milán, en Italia, mejoraron respecto al año anterior en cuanto al alcance en 15 minutos, pero Milán tuvo la mayor intensidad de marcha en vacío de Europa: el 21% de un trayecto típico se pasó parado con el motor en marcha, frente al 16% de París, en Francia. Berlín, en Alemania, ocupó el último puesto en el ranking general del alcance en 15 minutos medio, mientras que las flotas de Múnich, Leipzig y Hamburgo recorrieron un 4,4%, un 4,3% y un 3,3% menos de distancia, respectivamente, en 15 minutos que durante el mismo periodo de 2025.

"Los vehículos comerciales no viven las ciudades de la misma forma que los que se desplazan al trabajo o los consumidores. Siguen rutas diferentes, operan bajo normativas distintas, hacen múltiples paradas y cargan y descargan mercancías", señala Jan-Maarten de Vries, presidente de Soluciones de Gestión de Flotas en Bridgestone.

"Cuando las condiciones cambian debido a atascos, obras en la carretera, zonas de bajas emisiones, normativa o grandes eventos, las empresas de flotas suelen ser las primeras en notar el impacto. Incluso cambios relativamente pequeños pueden afectar a la productividad, los costes operativos, el consumo de combustible y las emisiones", añade.

Además de estas dos métricas principales, los usuarios pueden analizar ciudades concretas con más detalle, incluyendo el volumen de viajes, la distancia recorrida, las emisiones de CO₂, el consumo de combustible y los factores locales que influyen en las condiciones de funcionamiento.

Para garantizar que las comparaciones sean significativas, los trayectos se agrupan en familias de rutas comparables y se evalúan mediante una metodología de panel fijo diseñada para realizar un seguimiento coherente de los cambios a lo largo del tiempo. Webfleet se ha asociado con Mobito, especialista en inteligencia de movilidad, para desarrollar la metodología y procesar los datos.