Más de 60 ponentes (profesores, expertos, CEOs líderes de la industria, empresarios de start-ups y el equipo directivo del Grupo Iveco) han subido al escenario de la Officine Grandi Riparazioni (antiguos talleres de reparación y mantenimiento de ferrocarriles en Turín) durante tres jornadas (del 13 al 15 de julio) para participar en más de 15 horas de conferencias magistrales, debates y mesas redondas, ante una audiencia total de más de 1.000 invitados.
El evento ha servido para mostrar los planes futuros del Grupo Iveco y sus “partners”, poniendo en valor las asociaciones con distintas empresas en materia de investigación para abordar la transición hacia las energías de futuro (y presente), y la nueva realidad que ello conlleva.
Entre las asociaciones más significativas que el Grupo Iveco ha establecido se encuentran empresas como Nikola, Amazon Web Services, Hyundai, Microvast, Enel X, Plus y Eni.
El Grupo Iveco firmó The Climate Pledge, una iniciativa cofundada por Amazon y Global Optimism para alcanzar el carbono neto cero en 2040, diez años antes del objetivo fijado por el Acuerdo de París. Este ambicioso objetivo incluye las operaciones propias del Grupo y las de toda su cadena de valor, incluyendo socios, productos finales y servicios.
El propio evento Beyond es un ejemplo de sostenibilidad. Las emisiones de CO2 generadas en el mismo serán calculadas, reducidas y compensadas a través de LifeGate Zero Impact. El proyecto pone en marcha varias iniciativas para reforestar y proteger 130 hectáreas de terreno, y para promover actividades de educación medioambiental.
Además en el acto se expusieron un buen número de vehículos de última generación de las marcas del Grupo Iveco, como la e-Daily, el prototipo de eDaily Fuel Cell, los S-Way en versión de conducción autónoma y GNL (biometano), los Nikola Tre alimentados por batería o por pila de hidrógeno y los Magirus TLF AirCore, Wolf R1 y M32L-AS.
También estuvieron presentes otros productos e innovaciones del resto del Grupo, destacando FPT Industrial con su Cursor 16 1000, la versión híbrida del F28, los paquetes de baterías Microvast, y el eAxle, un eje para vehículos comerciales pesados que ha sido desarrollado conjuntamente por FPT Industrial, Iveco y Nikola.
Puesto que sería interminable elaborar un resumen de las numerosas intervenciones, sí que al menos hemos entresacado un par de frases de dos de los máximos responsables del Grupo Iveco:
Gerrit Marx, director general del Grupo Iveco: “Mientras nos embarcamos seriamente en estos cambios transformadores, pido respectivamente a las instituciones aquí representadas que sigan apoyando a toda la base industrial nacional, a la cadena de suministro y, en particular, a las pequeñas y medianas empresas, lo cual es fundamental para garantizar que puedan hacer frente a los actuales aumentos inflacionistas y a la volatilidad de los costes de la energía y las materias primas”.
Francesco Tanzi, director financiero del Grupo Iveco: “Hemos destinado unos 450 millones de euros a gastos de I+D solo en Italia. Pero, ¿cómo vamos a alcanzar nuestros objetivos? Nuestras ambiciones se guiarán por la aplicación del programa de excelencia operativa Drive de la empresa, diseñado para mejorar todos los aspectos del rendimiento operativo. Paralelamente, estamos desarrollando una sólida red de colaboraciones mutuamente beneficiosas con determinados líderes tecnológicos emergentes para potenciar el crecimiento y la creación de valor, y explotar las innovaciones disruptivas a medio y largo plazo”.
