El comportamiento de las matriculaciones de comerciales ligeros está siendo mucho peor que las de los vehículos industriales. Esto se ve en España, pero también en el resto de Europa. Las entregas de ligeros se han desplomado un 11,3% en septiembre (hasta las 105.790 unidades) y acumulan una bajada del 21,2% en los nueve primeros meses del año, según datos de la patronal europea ACEA.

Unos datos que contrastan con las matriculaciones de vehículos pesados de más de 16 toneladas. Este septiembre, el segmento ha mejorado un 21%, ya que todos los mercados de la región, excepto Portugal (que ha bajado un 35,7 % en este segmento), han registrado ganancias sólidas. Los países de Europa Central en particular han dado un fuerte impulso al crecimiento del mes pasado, incluso han registrado ganancias porcentuales de tres dígitos en Croacia (173,5%) y Lituania (154,2%). De enero a septiembre de 2022, las nuevas matriculaciones de camiones pesados han aumentado un 4,6% hasta alcanzar las 188.067 unidades vendidas en la Unión Europea. 

Por su parte nuevas matriculaciones de camiones de 3,5 a 16 toneladas han aumentado un 18,3% en septiembre. En los nueve primeros meses del año, los camiones de este segmento acumulan un crecimiento del 1,5%.

Furgonetas y camiones

Entre ligeros y pesados, las nuevas matriculaciones han caído un 6,6% en septiembre, arrastrado por el peso de las furgonetas -que en cuanto a número de unidades vendidas son mucho más que los camiones-, marcando la decimoquinta disminución mensual consecutiva. Durante los tres primeros trimestres de 2022, las entregas se han mantenido en territorio negativo (-17,6 %), totalizando casi 1,2 millones de unidades.