Camiones | Vía libre a la separación entre Daimler Truck y Mercedes-Benz Cars

Daimler Truck cotizará en bolsa como empresa independiente pero Daimler mantendrá una participación del 35%.

Planta de Mercedes-Benz en Wörth (Alemania).
Planta de Mercedes-Benz en Wörth (Alemania).

El Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión de Daimler AG (símbolo de cotización DAI) han dado luz verde a la constitución como compañía independiente de Daimler Truck, que cotizará en bolsa como empresa independiente y en la que Daimler mantendrá una participación del 35%.

Con la cotización en la Bolsa de Fráncfort, los accionistas de Daimler AG y Daimler Truck Holding AG tendrán la oportunidad de decidir de forma independiente sobre sus inversiones en las dos empresas. 

Como empresa independiente, Daimler Truck Holding AG emplea a unas 100.000 personas en más de 35 centros a nivel mundial. El negocio de camiones comprende las marcas Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO y BharatBenz, y las marcas de autobuses son Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses y FUSO. La actual división Daimler Trucks & Buses generó unos ingresos de 18.700 millones de euros en el primer semestre del año fiscal 2021. El EBIT ascendió a 1.900 millones de euros.

Martin Daum: "Hasta ahora teníamos que viajar en un convoy. En el futuro, podremos planificar nuestra propia ruta"

Martin Daum, presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y designado presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck Holding AG, no ha dudado en asegura que "nuestra futura independencia nos ofrece grandes oportunidades y nos beneficiaremos de ellas de forma consecuente. Hasta ahora teníamos que viajar en un convoy. En el futuro, podremos planificar nuestra propia ruta y elegir la mejor para nosotros".

El resto de Daimler AG -que pasará a llamarse Mercedes-Benz Group AG-, con una plantilla mundial de unas 170.000 personas, se concentrará en el negocio de los automóviles y las furgonetas. La red mundial de producción de la empresa comprende 35 centros de producción en cuatro continentes.

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