Las ventas de tractoras de segunda mano hasta agosto de 2025 han crecido casi un 17% en comparación con el mismo periodo del año anterior, concretamente un 16,9%, hasta las 19.130 unidades, según los datos de la patronal Ganvam. En 2025 hay un progreso continuado en la venta de tractoras de ocasión, que en el primer semestre anotaban un crecimiento del 15,5%. Además, se han rejuvenecido respecto al año anterior. Si en los ocho primeros meses de 2024 solo un 8% de las tractoras de segunda mano vendidas tenía menos de tres años, en lo que va de 2025 este porcentaje llega al 13%. Así mismo, el número de tractoras de ocasión de más de diez años ha pasado de suponer el 27% en 2024 al 26% en 2025. Un 37% de las tractoras de ocasión vendidas de enero a agosto de este año tenían entre cinco y diez años (en 2024 eran el 40%) y un 24% entre tres y cinco (en 2024 suponían el 25%).
En el resto del mercado de pesados de segunda mano se observa un estancamiento o un leve retroceso en las ventas hasta agosto. Es el caso de los rígidos de más de 16 toneladas, cuyas ventas han bajado un 0,7%, hasta las 6.620 unidades. En el caso de los industriales medios (de seis a 16 toneladas) y de los industriales ligeros (de 3,5 a seis toneladas) el descenso ha sido del 0,2% y 0,4%, respectivamente; con 5.836 ventas en el caso de los medios y 1.784 en el de ligeros. En todos estos casos, la gran mayoría de ventas son de vehículos que sobrepasan los diez años: tres de cada cuatro pesados rígidos tienen más de esa edad; el 77% en el caso de los medios supera los diez años; y el 84% de los ligeros.
Comerciales y furgonetas
En el caso de los comerciales ligeros y furgonetas, el marcado VO mantiene el crecimiento que mostraba en los primeros meses del año. Hasta agosto, se han vendido un total de 125.377 furgonetas y derivados, un 12% más que en los mismos meses del año pasado. La mayoría de estas ventas (un 44% de ellas) han sido furgonetas o derivados que superaban los diez años y un 30% de ellas tenía de cinco a diez años. Solo un 13% tenía menos de tres años y otro 13% de tres a cinco años. Aun así, este segmento se ha reducido respecto al del año pasado, cuando un 47% de las ventas fue de furgonetas de más de diez años y solo un 7% de menos de tres años.
Los comerciales medios (de menos de 3,5 toneladas) cierran agosto con un incremento del 7% en las ventas, hasta las 124.568 unidades. Al igual que las furgonetas, se han rejuvenecido respecto a las ventas de 2024, pero la mayoría (un 54%) supera los diez años, y solo uno de cada diez tiene menos de tres.
