Camiones | El mercado de camiones crece un 12,7% en 2022

El segmento de tractoras remató el pasado año con un más que notable incremento del 16,1%.

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En 2022 se han matriculado un total de 23.454 vehículos industriales.

El mercado español de camiones nuevos cerró 2022 con un crecimiento a doble dígito. En los 12 meses del año pasado año se matricularon un total de 23.454 vehículos industriales, lo que supone un 12,7% más que el año anterior, según los datos facilitados por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam a partir de la información de la DGT.

Cierra así un año ciertamente favorable para el mercado de industriales, a pesar de que la industria del automóvil en general ha caído un 5,4% por el mal comportamiento de los turismos, todoterrenos y comerciales ligeros. Fue, sin duda, un ejercicio marcado por las dificultades por parte de los fabricantes para atender de forma ágil la demanda generada por parte de empresarios de transporte y transportistas autónomos. El resultado no es otro que el mantenimientos de unos plazos de entrega de vehículos anormalmente elevados.

En diciembre, las matriculaciones de los vehículos industriales crecieron un 30,2%

Además, el último mes de 2022 fue especialmente positivo, ya que las entregas aumentaron un 30,2% respecto a diciembre de 2021, con un total de 1.966 vehículos matriculados. Noviembre también tuvo un crecimiento excepcional (24,1%).

Tractoras en cabeza

En el análisis por segmentos destaca el segmento de las tractoras, por ser el que más vehículos ha matriculado (16.829) y el que más ha crecido (16,4%). Los industriales ligeros (más de 3,5 toneladas y hasta 6 toneladas) acumularon un ascenso del 11,4%, con 606 unidades. En los industriales medios (más de 6 t y hasta 16 t), el balance fue más discreto, con un crecimiento del 6,7% y 2.491 unidades registradas. Por último, en el caso de los camiones de más de 16 toneladas rígidos se alcanzaron las 3.528 matriculaciones, con un aumento del 1,6% respecto a 2021.

Con los datos del acumulado en el segmento de tractoras, Volvo acaba el año como líder con 2.912 unidades y un incremento del 7,3% respecto a 2021, por delante de Iveco y DAF, que casi empatan en matriculaciones. La primera anota un total de 2.720 (ha crecido un 33,2%) y la segunda 2.706 (23,8% más que en 2021). Mercedes-Benz termina el año con 2.518 entregas (27,9%) y Scania con 2.127 (6,7%). 

Por detrás se situaron Renault Trucks (1.682 y 5,5%), MAN (1.510 y -9,3%), Ford Trucks (599 y 110,9%) y BMC (55 y 400%).

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