Iveco tiene previsto mostrar a sus clientes durante los próximos meses las instalaciones de las que salen los nuevos S-Way.

Bautizada como S-Way Experience, estas jornadas pretenden además de dar a conocer los Model Year 2024 a sus clientes con todos los nuevos servicios que llevan asociados, mostrarles la cadena de montaje de la que proceden.

En esta planta de Madrid se ensambla la gama pesada de Iveco para todo el mundo. Los motores llegan de Turín y las cabinas de Valladolid. Hasta 30.464 piezas diferenciadas hay en el inventario de la marca disponibles para seleccionar las que procedan en cada caso para completar el puzzle que es actualmente un camión.

Nada más y nada menos que nueve gamas que incluyen las familias S-Way, T-Way y X-Way para alcanzar un total de 267 modelos con 30.464 variantes de vehículos base. El número de opcionales asciende a 2.648.

Territorio Iveco

El “territorio Iveco” se extiende a lo largo y ancho de 374.000 m2, el equivalente a la superficie que ocuparían 50 campos de fútbol de los de la "Champions League”. De ellos 18 estarían cubiertos, es decir, que 134.000 m2 están techados.

El montaje de los camiones se lleva a cabo de manera completamente individualizada atendiendo al orden de pedido, de manera que tras un S-Way puede estar esperando un X-Way para su ensamblaje, y a continuación media docena de T-Way (por un ejemplo de secuencia).

Son 2.746 los empleados que albergan estas instalaciones, de los cuales un 25% son mujeres, porcentaje más que significativo teniendo en cuenta que aunque hay una amplia zona de oficinas, el mayor número de trabajadores lo acapara la planta de montaje.

Actualmente se trabaja en dos turnos, con un pequeño solape entre la salida del turno de la mañana y la entrada del de tarde, con el fin de que la producción no se detenga durante el relevo. De hecho, el único cuarto de hora que se detiene durante la jornada de trabajo es para los “15´de bocadillo”.

La fábrica ha evolucionado significativamente con el paso del tiempo, pero no solo a nivel tecnológico, sino también en el plano de la ergonomía para los operarios, y en el de la conciliación.

La mayor parte de la plantilla lleva más de diez años trabajando con la marca, copando l@s “cuarenton@s” (entre 41 y 50 años) casi la mitad de los puestos, seguidos por l@s treintañer@s (entre 31 y 40 años), con una representación en torno al 50% respecto a los primeros.

Podemos encontrar tantas nacionalidades representadas por los trabajadores como países tenía la Unión Europea en el año del Covid 19 (antes del Brexit del Reino Unido), es decir 28.  

Estos son los principales números de unas instalaciones en las que la gama pesada Model Year 2024, así como la serie especial Metallica esperan una numerosa afluencia de público durante sus meses de “Iveco S-Way Experience”.