Fiat ha anunciado el lanzamiento del nuevo Dobló, que en el caso de la versión eléctrica (E-Dobló) supone el tercer vehículo eléctrico de Fiat Professional, tras el E-Ducato y el E-Scudo. 

El nuevo Doblò está disponible en dos longitudes (dos distancias entre ejes) y tres configuraciones diferentes (Van, Crew Cab, Combi). El volumen de carga no se ha visto afectado en el E-Dobló respecto a sus equivalentes con motor térmico. La versión eléctrica admite una carga útil de hasta 800 kg y dos europalets, mientras que en la versión ICE, el nuevo Doblò puede alcanzar hasta una tonelada de capacidad de carga. El volumen máximo de la variante con batalla larga es de 4,4 m3 en la versión Magic Cargo, cuyas características más relevantes son:

• un aumento de 500 litros en el volumen de carga
• posibilidad de cargar objetos de hasta 3,4 m de longitud
• compartimento bajo el asiento del acompañante para objetos frágiles
• una bandeja giratoria a modo de oficina móvil
• el Magic Mirror, un espejo retrovisor digital de 5" que ofrece tres vistas diferentes
• el Magic Plug, disponible sólo en E-Doblò, que permite suministrar la energía eléctrica almacenada en la batería al equipo de frío, o para herramientas eléctricas.

En el apartado de las motorizaciones, acompañando a la versión eléctrica de 136 cv (100 kW y 260 Nm de par), está disponible una planta motriz diésel de 1,5 litros con dos niveles de potencia: 100 y 130 cv con cambio manual en ambos casos y posibilidad de transmisión automática de ocho velocidades en el más potente. También hay un gasolina de 1,2 litros y 110 cv.

El nuevo E-Doblò alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. Su batería de 50 kWh le confiere una autonomía de más de 280 km según el ciclo WLTP, y gracias al "Quick Charge Mode" admite hasta transferencias de hasta 100 kW, que permite la recarga del 80% de la batería en 30 minutos. El vehículo cuenta con tres modos de conducción: Normal, Eco y Power.

Seguridad

En materia de seguridad el nuevo Doblò puede llegar a estar equipado con hasta 17 dispositivos de seguridad y asistencia al conductor. Cabe destacar:

• Reconocimiento automático de señales de tráfico.
• Active Safety Brake: su activación reduce el riesgo de colisión.
• Lane Keeping Assist: advierte al conductor si el vehículo abandona el carril y lo devuelve gradualmente a la posición correcta.
• Driver Attention Alert: monitoriza el nivel de atención del conductor y señala el momento de tomar un descanso.
• Grip Control System: mejora el control en terrenos de baja adherencia.
• Hill Descent Control: permite un mejor control del vehículo en los descensos de más del 3%.
• Head-up display: proporciona al conductor información importante sin apartar la vista de la carretera.
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
• Cámara trasera.

Todas las variantes del nuevo Dobló se fabricarán en Vigo, al igual que el resto de modelos equivalentes de las distintas marcas que forman el grupo Stellantis. La versión de pasajeros comercializada por Fiat sólo está disponible con motor eléctrico.