El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reivindicado el impulso dado por el Gobierno a los corredores Mediterráneo y Atlántico, de los que se han licitado desde 2018 contratos por más de 18.500 millones. Estas inversiones están suponiendo el desarrollo definitivo para estas redes ferroviarias, columnas vertebrales de la cadena de suministro española e imprescindibles para la conexión transfronteriza con la red europea de transportes.
El ministro ha participado en la gala de entrega de los 'Premios Corredor', que ha clausurado la jornada del Salón Internacional de la Logística (SIL) que se celebra estos días en la Fira de Barcelona. El Ministerio de Transportes está presente en la feria a través de las empresas públicas Aena, Adif, Renfe y Puertos del Estado.
Puente ha incidido también en el avanzado estado de construcción de ambos corredores: mientras el Corredor Atlántico ha multiplicado el ritmo de licitaciones los últimos años con un impulso definitivo a nodos estratégicos como la Y vasca, el Mediterráneo ha pasado en siete años de tener el 45% de su trazado en obras o finalizado a tener el 83%, esto es, de 440 kilómetros a 870. A día de hoy, el Corredor Mediterráneo tiene todo su trazado (1.838 kilómetros) en servicio, en obra, proyecto o estudio.
Los Premios Corredor de Adif reconocen las mejores prácticas en el transporte de mercancías en España. El objetivo es distinguir a los proyectos más alineados con los objetivos de la Red Transeuropea de Transportes, es decir, aquellos que apuesten por desarrollar una cadena de suministro sostenible, multimodal, digitalizada y comprometida con la cohesión económica y territorial. Las categorías premiadas en esta segunda edición son once: Pyme Ferroviaria, Autopista Ferroviaria, Innovación, Terminal Logística, Excelencia en la cadena de Suministro, Transporte Multimodal, Transporte Ferroviario, Sostenibilidad, Corredor Mediterráneo, Corredor Atlántico y un último con mención especial Josep Vicent Boira.
