Las comunidades autónomas ya han empezado a publicar las ayudas destinadas a la renovación de flotas para adquirir camiones eléctricos o de hidrógeno, según ha podido saber Fenadirmer. La asociación critica que deje fuera a los camiones que utilicen gas natural. Las subvenciones, que gestionará cada autonomía, las aprobó el Gobierno central por un total de 174 millones de euros (una partida que también incluye autobuses), ampliables hasta un total de 400 millones en los próximos años. Según el modelo de camión y del modelo de emisiones, las ayudas pueden llegar hasta los 20.000 euros por vehículo. 

Fenadismer explica que algunas comunidades ya han puesto en marcha estas ayudas y otras lo harán en las próximas semanas, y se destinarán tanto al achatarramiento de vehículos como a la compra de vehículos propulsados por energías alternativas y el retrofit o transformación de los actuales motores de propulsión por diésel hacia vehículos eléctricos o de hidrógeno, "dejando fuera en consecuencia la adquisición de camiones diésel nuevos de última generación, e incluso los propulsados por gas natural GNL o GNC, aunque sí se podrán acoger la compra de autobuses propulsados a gas", lamenta la asociación.

Achatarramiento

Por lo que respecta a la línea de ayudas para el achatarramiento, esta se aplica a todos los vehículos de transporte actualmente en circulación matriculados con anterioridad al 1 de enero de 2019, siempre que cuenten con una autorización de transporte al menos en los dos años anteriores a la solicitud de la ayuda.