Los miembros de la Asociación de Cargadores de España (ACE) ha aprobado la propuesta de actividades para el ejercicio 2024 en su Asamblea General, celebrada el pasado viernes, con el Puerto de Valencia como anfitrión. El Plan estratégico de ACE incluye actividades centradas en cinco pilares básicos: "Conectar, Informar, Sumar, Comunicar y Difundir".

De esta manera, la asociación trabajará en conectar -"a los asociados entre sí y con otras organizaciones"-; en informar –"sobre normativa de transporte y sostenibilidad"– ; en sumar – "a nuevos cargadores y empresas colaboradoras de servicios especializados"-; en comunicar –"nuevas claves de transporte y datos sobre siniestralidad" - y en Difundir –"avances en digitalización, sostenibilidad, contratación riesgos y seguros y DUM"-.

Crisis en el Mar Rojo

El coloquio de la Asamblea ha abordado la situación de la crisis en el Mar Rojo, evaluando sus implicaciones en las operaciones de los cargadores y buscando soluciones efectivas para mitigar sus efectos.

También se expresó la preocupación por el estancamiento en la tramitación de la revisión del Anexo IX del Reglamento General de Vehículos para el aumento de masas y dimensiones. Según ACE, este retraso "está impactando en las empresas transportistas que han realizado fuertes inversiones en adquisición de duotrailers que, hasta que no entre en vigor la revisión, no pueden circular por todo el territorio nacional". A pesar de que la DGT legalizó los duotrailers en diciembre.

También se han evaluado los efectos de la aplicación de los ecoincentivos ferroviarios, y de las ayudas para la mejora de infraestructuras ferroviarias, disponibles también para cargadores, facilitando así la movilidad de mercancías de manera más eficiente y sostenible.

Para finalizar, se ha analizado el espectacular crecimiento de la carga aérea en el mes de enero, como resultado de las nuevas rutas de transporte que combinan mar y aire, para sortear el canal de Suez.