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La Seguridad Social acerca la jubilación anticipada de los conductores con su informe clave

Acredita una excepcional siniestralidad y que los factores de riesgo aumentan con la edad, según ha podido saber CCOO. Este reconocimiento es clave para conceder los coeficientes reductores que pidieron sindicatos y patronal hace ocho meses.

Publicado: 22/06/2026 ·14:31
Actualizado: 22/06/2026 · 14:33
  • Concentración el pasado 10 de marzo en el Ministerio de Transportes por la jubilación anticipada de los conductores profesionales, convocada por CCOO y UGT.

La Seguridad Social ha reconocido que se dan las condiciones para conceder la jubilación anticipada de los conductores profesionales de mercancías. Así lo expresa el informe sobre mortalidad y morbilidad de la Dirección General de la Seguridad Social (DGOSS) al que ha tenido acceso El País: "Los resultados del análisis ponen de manifiesto la existencia de niveles relevantes de mortalidad en el colectivo, así como la influencia significativa del factor edad, que lleva aparejada una mayor intensidad de todos los indicadores".

Se trata del primero de los cuatro informes que la Administración debe elaborar antes de decidir si otorga o no los coeficientes reductores a los camioneros, que les permitirán adelantar la edad de jubilación según los años cotizados. La DGOSS terminó de elaborar este análisis hace dos semanas, pero hasta ahora se desconocía su contenido. Aunque no es determinante, es clave porque sigue la argumentación de los sindicatos en varios aspectos: la mortalidad y los días de incapacidad en el sector están por encima de la media y la edad es relevante. En lo revelado por El País, la DGOSS observa un incremento progresivo de la incidencia de fallecimientos a medida que la edad aumenta, "con especial intensidad en los grupos de 60 a 64 años, donde se concentran los niveles más elevados".

Los coeficientes reductores se conceden a aquellas profesiones que la Administración reconoce como especialmente penosas, peligrosas o tóxicas. Los sindicatos CCOO y UGT y las patronales CETM, Fenadismer y Fitrans los solicitaron en octubre para los conductores profesionales. Es un proceso que debía haber llevado seis meses, pero que se ha retrasado principalmente por la dificultad de determinar al colectivo. Ahora que las bases estadísticas están claras, el Ministerio de Seguridad Social ha prometido que acelerará el calendario. Ya están elaborando sus informes el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo y la Inspección de Trabajo. Cuando estén, en teoría en el plazo de un mes, una comisión de evaluación integrada por la Administración, dos representantes de la patronal y dos de los sindicatos dictarán una resolución.

CCOO, que ha conocido parte del informe sobre mortalidad y morbilidad de la DGOSS, asegura que se constata que el colectivo presenta una alta mortalidad, superando el umbral de "excepcional siniestralidad" y que dicha mortalidad aumenta con la edad. Ya antes de conocer el contenido, este sindicato tenía claro que la situación de peligrosidad y penosidad en el sector es "una evidencia que ningún informe puede desmentir".  "Ahora esperamos que el resto de informes constaten igualmente que se cumplen las condiciones legales para el reconocimiento de los coeficientes reductores", concluye CCOO.

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