A comienzos de semana, el Ministerio de Seguridad Social comunicó a los sindicatos que su Dirección General de Ordenación (DGOSS) ha elaborado el primero de los cuatro informes necesarios antes de que determine si concede o no la jubilación anticipada de los conductores profesionales de mercancías. Francisco Vega, secretario general de Carretera y Logística de CCOO, explica que el gran problema que se ha encontrado la Administración para elaborar este primer documento ha sido delimitar el número de conductores profesionales: "Es muy difícil determinar qué personas serían las posibles beneficiadas de la medida". Una vez que esta base estadística de trabajadores está hecha, Vega confía en que el calendario se acelere.

Y es que fue en octubre de 2025 cuando los sindicatos CCOO y UGT, junto a las patronales CETM, Fenadismer y Fitrans presentaron a la DGOSS la solicitud para aplicar a los conductores profesionales de mercancías los coeficientes reductores, que adelantarían su jubilación según los años cotizados. Y no ha sido hasta esta semana cuando ha dado el primer paso, más allá de aceptar la solicitud.

La DGOSS confirmó el martes a los sindicatos que ha remitido su informe sobre mortalidad y morbilidad (el primero de los cuatro necesarios para la tramitación de los coeficientes reductores) a otros dos organismos, que tienen que elaborar los suyos: el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo y la Inspección de Trabajo. Seguridad Social ha prometido que cumplirá los plazos y estos dos informes estarán listos en un mes.

Comisión de evaluación

Estos tres informes los analizará una comisión de evaluación que estará presidida por la directora general de Ordenación de la Seguridad Social y donde se sentarán otras dos personas de ese Ministerio, otra del Ministerio de Trabajo, otra de Hacienda, dos representantes de los sindicatos y otros dos de las patronales. La comisión elaborará el cuarto y último informe "sobre la concurrencia de circunstancias objetivas que justifiquen la aplicación de coeficientes reductores", según recoge el reglamento que regula los coeficientes. Este informe tendrá que ser aprobado en un mes por dos tercios de la comisión, es decir, seis de las nueve personas que la compongan en el caso de los conductores de mercancías. Después, los sindicatos y patronales tendrán diez días para presentar sus alegaciones, si lo consideran necesario.

Para CCOO, la comisión de evaluación puede y debe reunirse este mismo verano, en cuanto tenga los dos informes que aún faltan. UGT, sin embargo, ha expresado su convencimiento de que se reunirá por primera vez en septiembre. 

Con el informe de la comisión de evaluación, la DGOSS emitirá la resolución estimando (o desestimando) la solicitud de los coeficientes reductores. Los informes no son vinculantes para la decisión final, pero Francisco Vega descarta que vaya a tomar una determinación contraria a lo que indique la comisión de evaluación. 

Si la DGOSS estima los coeficientes, tendrá que ser el Consejo de Ministros el que redacte, a propuesta del Ministerio de Seguridad Social, un decreto que apruebe los coeficientes reductores de los conductores profesionales de mercancías.