A pesar de los malos augurios, tanto el precio del transporte en España como las toneladas transportadas en camión se han mantenido durante 2023, e incluso han crecido ligeramente respecto al año anterior. En el último trimestre de 2023, el precio medio por kilómetro ha crecido un 1,77%, en comparación con el mismo periodo de 2022, según datos de la encuesta permanente del Ministerio de Transportes.

Este crecimiento del precio en España contrasta con las cifras en Europa que publicó Transport Intelligence hace unas semanas. Las tarifas de los contratos europeos han bajado un 0,9%, según la consultora.

Además, en España también ha subido el precio del transporte en comparación con el trimestre anterior, un 1,43%. De hecho, se ha batido un nuevo récord en el índice de precios del transporte del Ministerio (que toma de referencia el primer trimestre de 1999, al que aporta un valor de 100 puntos). Este índice ha alcanzado un valor de 177,8 puntos en el último trimestre de 2023.

Los precios del transporte empezaron a crecer tras la pandemia y llegaron a cifras récord -hasta ahora- en 2022, principalmente por el aumento de los combustibles producido por la invasión rusa de Ucrania, que se repercutió en las tarifas. Sin embargo, 2023 había comenzado con una bajada de los precios del transporte: en los dos primeros trimestres de 2023 cayó el índice de precios respecto al último de 2023. 

El incremento de los precios viene acompañado de una subida de la demanda durante 2023 en España, y especialmente en el último trimestre. En el último año se han transportado en camión un 0,88% más de toneladas que en 2022. 

Los datos del último trimestre también son positivos en la carga transportada. De octubre a diciembre de 2023 han viajado en camión un 0,69% más de toneladas que en los mismos meses del año anterior. Además, el incremento respecto al trimestre anterior es del 1,85%.

Previsión negativa de 2024

A pesar de que los datos de actividad y precio de 2023 han sido positivos, las grandes empresas de transporte temen un descenso de la actividad en 2024. Tampoco las previsiones de matriculaciones de camiones son positivas: Ganvam pronostica que las entregas de vehículos industriales bajarán un 5,8% este año.