Las tarifas de transporte por carretera crecieron significativamente en las rutas más importantes dentro de España. La ruta Barcelona Madrid aumentó un 18,7% sus precios en un año, Madrid-Zaragoza un 18,1% en el mismo periodo y la ruta Bilbao-Valencia es un 15% más cara que en 2022. Así lo refleja el informe de la consultora Upply que ha elaborado en colaboración con la asociación de cargadores Transprime con datos del segundo trimestre del año.

Barcelona-Madrid

Las tarifas de transporte de mercancías por carretera en la ruta Barcelona-Madrid siguieron subiendo en el segundo trimestre de 2023, en ambos sentidos. Históricamente, los precios en la ruta más frecuente, Barcelona-Madrid, han sido en torno a un 13% más altos que en el sentido Madrid-Barcelona. Durante la fuerte recuperación económica de 2022, la diferencia se redujo al 5,8% en el segundo trimestre de 2022. Desde entonces, se ha ampliado de nuevo, ya que las tarifas de carga Barcelona Madrid crecen a un ritmo mayor.

De Barcelona a Madrid -805,37 euros por ruta (1,23 euros/km)-, los fletes registraron una evolución bastante dinámica en el segundo trimestre de 2023, superando el umbral de los 800 euros por primera vez, según los datos de Upply. Esto representa un aumento del 2,9% con respecto al primer trimestre de 2023 y del 18,7% respecto al mismo trimestre de 2022. También es un 19,6% más caro que en el segundo trimestre de 2019, cuando todavía no había afectado la pandemia de coronavirus.

En el sentido Madrid-Barcelona -690,86 euros por ruta (1,05 euros/km)- el aumento fue más modesto tanto en términos intertrimestrales como interanuales, con subidas del 1,3% y del 8%, respectivamente. En cambio, esta ruta experimentó un incremento muy significativo respecto al nivel prepandémico, con un crecimiento del 20,9% respecto al segundo trimestre de 2019.

Zaragoza-Madrid

En la ruta Zaragoza-Madrid (y viceversa), las curvas de fletes suelen ser bastante paralelas en ambos sentidos. La caída fue ligeramente mayor de Madrid a Zaragoza que en el otro sentido en la época de la pandemia. Por otra parte, los precios subieron un poco antes, antes de que las curvas volvieran a una tendencia más o menos paralela a lo largo de 2022. Desde principios de 2023, en cambio, los precios suben más de Zaragoza a Madrid.

Zaragoza-Madrid -461,39 euros por trayecto (1,30 euros/km)-, las tarifas de transporte de mercancías aumentaron un 3,9% con respecto al primer trimestre de 2023, y un 10,1% interanual. También se sitúan muy por encima de antes de pandemia (23% más que en el mismo periodo de 2019).

De Madrid a Zaragoza -400,60 euros (1,13 euros/km)-, el crecimiento de los precios del transporte por carretera también está resultando dinámico, con un aumento del 4,7% intertrimestral y del 18,1% interanual. El incremento respecto al nivel prepandémico de 2019 es del 19,4%.

Valencia-Bilbao

Las rutas entre Valencia y Bilbao se caracterizan por unos fletes bastante equilibrados en ambos sentidos. Los precios subieron mucho durante la reactivación económica de 2022, sobre todo de Bilbao a Valencia, antes de converger de nuevo, pero a la baja, en el primer trimestre de 2023. En el segundo trimestre, las tarifas de flete comenzaron a subir de nuevo, alcanzando un máximo histórico en la dirección Valencia-Bilbao y acercándose a un máximo histórico en la dirección Bilbao-Valencia. 

Las tarifas de transporte de mercancías por carretera de Valencia a Bilbao -719,02 € (2,03 €/km)- aumentaron un 8,5% en el segundo trimestre de 2023 en comparación con el trimestre anterior. En términos interanuales, el aumento fue sólo del 2,8%. Sin embargo sigue siendo muy acusado en comparación con el periodo prepandémico (un 16,6% más caro que en 2019).

De Bilbao a Valencia -714,66 € (2,01 €/km)-, las tarifas de transporte de mercancías por carretera aumentaron un 7,9% intertrimestral, un 15,% interanual.