Supply Chain | Correos prueba carros de reparto asistidos

El objetivo es proporcionar a los carteros un elemento que facilite el reparto de última milla y ahorre esfuerzos.

Los primeros carros han llegado a Dos Hermanas (Sevilla) y Valencia.
Los primeros carros han llegado a Dos Hermanas (Sevilla) y Valencia.

Correos ha iniciado un proyecto piloto por el que probará el uso de carros de reparto asistidos para facilitar el reparto. Se utilizarán 48 unidades en centros de reparto de siete localidades de España y se evaluará su funcionamiento durante un año. Han sido fabricados en igual número por las startups españolas de movilidad Mooevo y Scoobic.

Las 48 unidades de los carros asistidos han sido fabricados por las startups españolas Mooevo y Scoobic

Mooevo utiliza una plataforma autoequilibrada (“pusherboard”) unida al armazón en el que se encaja el carro de reparto, mientras Scoobic emplea un patinete eléctrico. El despliegue ha comenzado en unidades de reparto de Dos Hermanas (Sevilla) y Valencia y llegará, hasta mediados de diciembre, a otros centros de Madrid, Cornellá (Barcelona), León, Santa Cruz de Tenerife y Vitoria.

El objetivo de este proyecto piloto es proporcionar a los carteros de Correos de reparto a pie un nuevo elemento que les facilite la distribución de última milla, con las innovaciones tecnológicas surgidas en los últimos años. Esta solución utiliza motores eléctricos y, por tanto, es cero emisiones.

Para núcleos urbanos

Estos carros de reparto asistidos están pensados para ser utilizados en núcleos urbanos, especialmente en áreas de reparto poco concentrado, es decir, con pocos envíos por kilómetro recorrido, como zonas de viviendas unifamiliares o polígonos industriales. También son adecuados para áreas de reparto en las que se deben recorrer distancias altas o que estén alejadas de la unidad de la que sale el cartero lo que implica que éste deba realizar un gran desplazamiento.

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