El transporte y la distribución son dos de los sectores más productivos de España. Así lo constata el V Barómetro de Adecco Outsourcing sobre Productividad y Eficiencia, presentado en la quinta edición del Foro de Transporte organizado por el Centro Español de Logística (CEL), en colaboración con el Ayuntamiento de Coslada y la Agencia Logística de la Comunidad de Madrid. Si la productividad en España alcanza los 58,6 puntos sobre 100 en 2026, la del transporte llega a los 63,5 puntos y la de la distribución a los 63,4.

El informe también destaca que la formación se consolida como una palanca directa de mejora: el 71% de las empresas ya impulsa planes formativos y estos generan incrementos de productividad de hasta el 10% en la mayoría de los casos, superando ese nivel en cerca de una de cada cuatro compañías.

En la presentación de la jornada, Ana González, presidenta de CEL, ha puesto el foco en la necesidad de reforzar la coordinación de la cadena y avanzar hacia un modelo más estructurado y competitivo: "España tiene el potencial para consolidarse como un hub logístico internacional, pero ese potencial no se materializa solo. Requiere planificación, inversión y, sobre todo, coordinación entre todos los actores de la cadena de suministro. Y este foro es, precisamente, una muestra clara de esa colaboración".

González también ha participado en una tertulia sobre el impacto de la geopolítica en el contexto actual del transporte: "En los años 90 recuerdo la guerra de los Balcanes, entonces trabajaba en Compras y esto ya provocó una disrupción grande. A partir de ahí podemos mencionar varias disrupciones con cadencia constante pero no solo a nivel bélico, si no energético, climatológico o sanitario".

Digitaliazación

El debate sobre digitalización ha reflejado una cadena de suministro sometida a una elevada presión operativa, donde la digitalización, la optimización de procesos y la gestión del talento se configuran como factores determinantes para su evolución. Los participantes han coincidido en que la digitalización obligatoria debe abordarse como una transformación de procesos y no como un simple cambio de soporte.