José Luis Guillén compaginará su cargo de director general de Guillén con el de responsable de este nuevo proyecto.

El segmento matriculó hasta agosto 621 unidades, un 3,7% más que en 2021.

El segmento ha crecido un 26,12%, con Schmitz Cargobull a la cabeza.

En los primeros ocho meses del año este segmento ha caído un 0,25%.

Este segmento creció un 6,83% en los seis primeros meses, con un total de 313 matriculaciones.

El segmento matriculó en el primer semestre del año 494 unidades, un 6,01% más que en 2021.

El segmento ha crecido un 27,84%, con Schmitz Cargobull a la cabeza.

En los primeros seis meses del año este segmento ha caído un 5,95% menos de semirremolques que en el mismo periodo de 2021.

Este segmento creció un 7,57% en los cinco primeros meses, con un total de 270 matriculaciones.

El segmento matriculó en los cinco primeros meses del año 433 unidades, un 9,9% más que en 2021.

En los primeros cinco meses del año se han entregado un 8,67% menos de semirremolques en este segmento que en el mismo periodo de 2021.

El segmento ha crecido un 28,17%, con Schmitz Cargobull a la cabeza.

Este segmento cayó un 5,75% este trimestre, con un total de 213 matriculaciones.

El segmento matriculó en los cuatro primeros meses del año 327 unidades, un 4,47% más que en 2021.

En los primeros cuatro meses del año se han entregado un 14,69% menos de semirremolques en este segmento que en el mismo periodo de 2021.

El segmento ha crecido un 32,14%, con Schmitz Cargobull a la cabeza.

Este segmento cayó un importante 36,22% este trimestre, con un total de 118 matriculaciones.

El segmento matriculó el primer trimestre del año 220 unidades, un 7,95% menos que en 2021.

En el primer trimestre del año se han entregado un 8,24% menos que en el mismo periodo de 2021.

El segmento ha crecido un 37,75%, con Schmitz Cargobull a la cabeza.