Las matriculaciones de camiones y furgonetas en toda Europa siguen en cayendo a medida que avanza 2022. España es, entre los cuatro países europeos más importantes, el que más desciende sus entregas, principalmente lastrado por las furgonetas, ya que en el segmento de pesados tiene un comportamiento más positivo que el resto de países y es el único que aumenta las entregas de vehículos de 3,5 a 16 toneladas.
En el acumulado de los cuatro primeros meses, las matriculaciones de camiones y furgonetas en la Unión Europea cayeron un 20,3%
En abril de 2022, las matriculaciones en la Unión Europea cayeron un 27,1%, con 125.034 unidades vendidas. Los cuatro mercados clave de la UE sufrieron pérdidas significativas, lo que contribuyó a la fuerte caída de la región: España (-36%), Alemania (-30,5%), Francia (-28,6%) e Italia (-17,5%). En el acumulado de los cuatro primeros meses la caída es de un 20,3% en la UE. España también encabeza las caídas en el acumulado (-31,8%), seguida de Francia (-23,6%) y Alemania (-16,5%) e Italia (-7,7%). Son datos de ACEA.
Furgonetas, las que más caen
Las matriculaciones de abril de furgonetas nuevas en la UE se contraen un 30,2%, totalizando 99.908 unidades. El desempeño regional negativo se reflejó en los cuatro mercados principales: España (-41,0%), Alemania (-33,6%), Francia (-31,8%) e Italia (-17,2%). En el acumulado retrocedieron algo menos, un 23,5%. Los únicos mercados de la región que registraron resultados positivos fueron Letonia (+15,9%), Chipre (+5,6%) y Eslovaquia (+3,9%). Por el contrario, los cuatro principales mercados de la UE se contrajeron, siendo España el que registró la mayor caída (-37,2%).
Camiones
El mes pasado se vendieron 19.878 camiones pesados (más de 16 toneladas) en la UE, un 10,8% menos que el año pasado. Pero aquí España solo registró una caída moderada (0,5%), mientras que el resto de mercados importante cayó más: Italia (-22,0%), Alemania (-18,5%) y Polonia (-16,7). Durante los primeros cuatro meses del año, las matriculaciones de vehículos comerciales pesados nuevos en toda la UE retrocedieron un 2,4%.
En abril de 2022 las nuevas matriculaciones de vehículos comerciales medianos y pesados (de 3,5 a 16 toneladas) en la UE retrocedieron un 12,6%, con 23.308 unidades. Con la excepción de España ( donde aumentaron un 3,5%), todos los principales mercados experimentaron un crecimiento negativo. Italia fue testigo del resultado más débil entre los mercados clave (-20,7%), seguida de Alemania (-20,2%).
