Durante el primer trimestre de 2022, las matriculaciones de vehículos industriales y ligeros nuevos en la UE se contrajeron un 18,1%, con un total de 411.097 unidades. Los resultados de marzo arrastraron a la baja el desempeño trimestral. Los cuatro mercados clave de la UE contribuyeron al rendimiento negativo de la región, empezando por España, que cayó un 30,3% en este primer trimestre, Francia bajó un 21,9%, Alemania un 11,6% e Italia un 4,8%. Todo ello con datos de ACEA.
Entre los principales mercados europeos, España es el que más ha crecido en el segmento de vehículos pesados en el primer trimestre, un 4,5%
Solo en marzo, los mercados de la Unión Europea cayeron, por noveno mes consecutivo, un 24,9%. Con la excepción de Rumanía y Chipre (11,2% y 1,6% respectivamente), todos los mercados de la UE registraron descensos, incluidos los cuatro principales. España experimentó la caída más fuerte (-41,2%), seguida de Francia (-25,9%), Alemania (-19,6%) e Italia (-9,7%). En España, como en el resto de mercados, las furgonetas tuvieron un peor comportamiento que los vehículos industriales.
Furgonetas
En el primer trimestre, las ventas de vehículos comerciales ligeros en la UE cayeron un 21,3% en comparación con el mismo período del año anterior, totalizando 329.606 unidades. Los cuatro principales mercados de la región registraron descensos: España (-35,7%), Francia (-24,2%), Alemania (-13,6%) e Italia (-5,3%). Solo en marzo, las matriculaciones de furgonetas cayeron un 28,7%, alcanzando las 122.818 unidades. En España la caída fue del 46,5%.
Camiones
De enero a marzo, las matriculaciones de vehículos pesados nuevos en la UE registraron un modesto aumento, de un 0,6%, alcanzando las 64.336 unidades, gracias al crecimiento durante los dos primeros meses de 2022. En los camiones, el país con peor comportamiento tuvo fue Alemana (-1,0%), mientras que España creció un 4,5%, Francia 3,1% e Italia 0,8%. Sin embargo, en marzo, las matriculaciones en España creció un 5,8%.
Respecto a las matriculaciones de vehículos medianos (de 3,5 a 16 toneladas) en la Unión Europea retrocedieron un 2% en el primer trimestre del año, alcanzando casi las 75.000 unidades. Alemania y Francia registraron caídas (-5,2% y -1,0% respectivamente), mientras que España e Italia experimentaron un crecimiento moderado (2,9% y 0,4% respectivamente).
