Buen balance para MAN en el primer trimestre de este año tras un 2022 más complicado para esta marca que para otras debido a unos efectos más directos de la guerra de Ucrania. Y es que la recuperación en el mercado para el fabricante del león es de tal calibre que el incremento en ventas de vehículos nuevos entre enero y marzo de este ejercicio fue del 41% frente al mismo periodo del año anterior (27.333 unidades contra 19.325. En total se entregaron a los clientes 19.655 (14.355) camiones, 917 (707) autobuses y 6.761 (4.263) furgonetas.

Los datos comunicados por el constructor alemán reflejan un resultado operativo de 197 millones de euros (55 millones de euros en el mismo periodo del ejercicio anterior; 57 millones de euros resultado operativo ajustado) o un rendimiento operativo sobre las ventas del 5,8%.

El volumen de negocio de MAN Truck & Bus fue en el periodo analizado de 3.400 millones de euros, lo que supuso un aumento del 34% con respecto al año anterior (2.500 millones de euros). Este crecimiento se debe principalmente al incremento del negocio de vehículos nuevos y servicios para vehículos.

"Después de un año extremadamente difícil, con paradas en la producción de varias semanas, interrupciones en las cadenas de suministro y elevadas cargas financieras debidas, entre otras cosas, al incremento del precio de la energía y las materias primas, hemos conseguido, con gran esfuerzo, que MAN vuelva a la senda del éxito", afirma Inka Koljonen, miembro de la Junta Directiva de Finanzas, Informática y Asuntos Jurídicos de MAN Truck & Bus SE.

El directivo añade que "en los últimos años se han adoptado medidas, en gran parte drásticas, para mejorar los resultados, las cuales ya están dando ahora sus frutos y se ven reflejadas en los resultados de la empresa. Con el fin de alcanzar los objetivos del ejercicio en curso, vamos a hacer todo lo que esté en nuestras manos para continuar con esta tendencia positiva". Sin embargo, no se olvida de citar las incertidumbres que aún existen, derivadas, entre otras cosas, de las consecuencias económicas de la guerra de Ucrania y de la pandemia por coronavirus.