Serveto utilizará camiones matriculados en Luxemburgo a partir de julio con el objetivo de esquivar el retorno obligatorio que establece el Paquete de Movilidad. Y es que desde hace algo más de un año está en vigor esta norma europea que obliga a que los vehículos retornen a su país de matriculación como máximo cada ocho semanas y los conductores cada cuatro.
"Invertir en tractoras propias en el país nos va a permitir actuar como un especialista en el transporte de Europa del Norte"
Josep Serveto, CEO de Serveto
El objetivo del operador de transporte al matricular sus camiones en Luxemburgo es evitar "las restricciones que implicaría operar con vehículos de otros países europeos, como la obligación del conductor de hacer una pausa cada cuatro semanas en la sede fiscal de la compañía. De esta forma, Serveto espera mejorar la eficiencia de sus operaciones logísticas y garantizando un mejor servicio a sus clientes", explica en el comunicado donde anuncia la creación de su filial luxemburguesa, Serveto LUX SARL.
Intermodalidad
Así lo explica Josep Serveto, CEO de la compañía: "Invertir en tractoras propias en el país nos va a permitir actuar como un especialista en el transporte de Europa del Norte. Serveto apuesta firmemente por la intermodalidad, algo que estamos demostrando con la implantación de recursos propios en Luxemburgo y que garantizará un servicio de calidad a nuestros clientes". El operador tiene más de 200 remolques dedicados al transporte ferroviario.
Serveto LUX SARL fue constituida en diciembre de 2022 y cuenta con personal propio gestionando las operaciones en una oficina instalada en Luxemburgo. La compañía justifica su decisión de instalarse en esta ubicación porque es "el principal hub de las autopistas ferroviarias en Europa por sus infraestructuras avanzadas y su ubicación estratégica".
