La digitalización continúa transformando el sector de las flotas empresariales en España. La necesidad de contener costes, mejorar la eficiencia operativa y afrontar retos estructurales como la falta de conductores está acelerando la adopción de nuevas tecnologías, entre ellas la inteligencia artificial, la telemática avanzada y las aplicaciones móviles orientadas a facilitar el trabajo diario de los profesionales del transporte.

Así lo pone de manifiesto el informe “Tendencias en Digitalización de Flotas en España 2026”, elaborado por Webfleet a partir de una encuesta realizada a más de 140 empresas españolas de diferentes tamaños y sectores. El estudio dibuja un escenario en el que la rentabilidad, la optimización de recursos y la gestión eficiente de los datos se han convertido en prioridades estratégicas para las compañías que gestionan vehículos. El informe ha sido presentado a la prensa especializado en un evento celebrado en la sede de Webfleet en Barcelona en la que ha participado el equipo directivo de la empresa.

La principal preocupación de las empresas sigue siendo el control de costes. El 75,9% de las compañías consultadas identifica este aspecto como su mayor desafío para 2026, reflejando la presión que continúa soportando el sector en un entorno de márgenes ajustados y elevada competencia.

El combustible se mantiene como el elemento con mayor impacto en el gasto operativo para el 89,4% de las empresas, seguido por los costes de mantenimiento, señalados por el 61,7%, y los tiempos de inactividad de los vehículos, mencionados por el 31,9% de los encuestados.

La presión sobre los márgenes obliga a las empresas a buscar soluciones más inteligentes y eficientes. La digitalización ya no es una opción, sino una necesidad competitiva” señala Heike de la Horra, Head of South Europe de Webfleet

Sin embargo, cuando se analiza qué partidas resultan más difíciles de controlar, las averías imprevistas aparecen en primer lugar, citadas por el 53,2% de las empresas. A continuación figuran el combustible, con un 48,9%, y el tiempo improductivo, con un 37,6%.

Ante esta situación, las organizaciones están reforzando sus estrategias de eficiencia. Más de la mitad de las compañías, concretamente el 53,2%, apuesta por la optimización de rutas como principal medida para reducir gastos. Además, el 40,4% trabaja en la reducción de kilómetros improductivos y el 39% ha comenzado a impulsar programas de mantenimiento predictivo para anticipar incidencias y minimizar costes asociados a averías.

“La presión sobre los márgenes obliga a las empresas a buscar soluciones más inteligentes y eficientes. La digitalización ya no es una opción, sino una necesidad competitiva”, explica Heike de la Horra, Head of South Europe de Webfleet.

La inteligencia artificial deja de ser una promesa

Uno de los aspectos más relevantes del informe es la consolidación de la inteligencia artificial como una herramienta cada vez más presente en la gestión de flotas. Aunque el nivel de implantación todavía es limitado, las perspectivas de crecimiento son significativas.

Actualmente, solo el 2,8% de las empresas afirma disponer de un nivel avanzado de adopción de soluciones basadas en IA. No obstante, el 62,4% ya está experimentando con esta tecnología o prevé hacerlo en un futuro próximo, lo que refleja un cambio de mentalidad en el sector.

La IA comienza a percibirse como una herramienta con capacidad para generar mejoras operativas tangibles. Entre las aplicaciones que despiertan un mayor interés destacan el mantenimiento predictivo, citado por el 58,2% de los encuestados; la planificación y optimización de rutas, con un 56,7%; el análisis de costes operativos, con un 51,8%; y las tareas relacionadas con el cumplimiento normativo, mencionadas por el 45,4%.

Los resultados sugieren que la inteligencia artificial está evolucionando desde una tecnología emergente hacia una prioridad estratégica capaz de apoyar la toma de decisiones basada en datos y mejorar la competitividad de las empresas.

Las aplicaciones para conductores lideran la agenda tecnológica

Otra de las conclusiones más destacadas del estudio es el cambio en las prioridades tecnológicas de las flotas españolas. Por primera vez, las aplicaciones móviles y las soluciones diseñadas específicamente para conductores se sitúan en el primer puesto de la lista de inversiones previstas para 2026.

Las aplicaciones móviles y las soluciones diseñadas específicamente para conductores se sitúan en el primer puesto de la lista de inversiones previstas para 2026.

El 46,8% de las empresas identifica estas herramientas como su principal prioridad tecnológica, superando incluso a la telemática avanzada, que alcanza el 44,7%.

Este cambio refleja una creciente preocupación por mejorar la experiencia del conductor, simplificar procesos operativos y facilitar la comunicación entre los profesionales que trabajan sobre el terreno y los gestores de flota.

La tendencia también pone de relieve que la digitalización ya no se limita únicamente al vehículo o al control operativo, sino que se extiende al factor humano como elemento clave para mejorar la productividad y la eficiencia.

La seguridad sigue siendo una asignatura pendiente

La seguridad vial continúa ocupando un lugar destacado entre las preocupaciones de las empresas. Según el informe, el 77,3% de las organizaciones reconoce haber sufrido accidentes leves durante el último año, una cifra que pone de manifiesto la necesidad de seguir reforzando las políticas preventivas.

Las distracciones al volante aparecen como la principal causa de siniestralidad, identificadas por el 54,6% de los encuestados. A ello se suman otras amenazas persistentes para la actividad logística, como los robos de carga, señalados por el 26,2% de las empresas, y los actos vandálicos, mencionados por el 24,1%.

Asimismo, el estudio detecta un incremento de la influencia de factores externos en los accidentes. Las condiciones de la carretera y la señalización se sitúan ya como la tercera causa más frecuente de siniestros, con un 27%, por delante incluso de los excesos de velocidad.

La escasez de conductores se agrava

La falta de profesionales continúa siendo uno de los grandes desafíos estructurales del transporte en España. Más de la mitad de las empresas consultadas, concretamente el 50,4%, reconoce haber tenido dificultades para contratar conductores durante el último año.

El problema es especialmente acusado en determinados segmentos. En las flotas de autobuses, el 77,8% de las compañías afirma haber experimentado problemas de contratación, mientras que en el transporte de mercancías por carretera el porcentaje alcanza el 62,8%. En el caso de las flotas de turismos, la incidencia es menor, aunque sigue siendo relevante, con un 33,8%.

Para atraer talento, las empresas consideran prioritario ofrecer horarios más predecibles y facilitar la conciliación de la vida laboral y personal, una medida señalada por el 51,8% de los participantes. También destacan la mejora de las condiciones salariales, citada por el 46,8%, el aumento del reconocimiento social de la profesión, con un 34%, y la mejora de las condiciones laborales, mencionada por el 32,5%.

Solo el 16,3% de las compañías percibe una alta aceptación de las nuevas herramientas digitales entre sus conductores.

Además, la tecnología comienza a desempeñar un papel creciente en las estrategias de captación de talento. El 21,3% de las empresas considera que disponer de herramientas digitales que faciliten el trabajo diario puede convertirse en un incentivo relevante para atraer nuevos conductores.

Pese a ello, la aceptación tecnológica dentro del colectivo sigue siendo desigual. Solo el 16,3% de las compañías percibe una alta aceptación de las nuevas herramientas digitales entre sus conductores, mientras que un 25,5% reconoce niveles bajos de adopción.

Rentabilidad medible gracias a la digitalización

El estudio también confirma que la digitalización empieza a generar beneficios económicos concretos para las empresas que han avanzado en su implantación.

Aunque muchas organizaciones todavía no realizan un seguimiento sistemático del impacto financiero de estas inversiones, el 26,2% de las compañías que sí monitorizan los resultados asegura haber logrado reducciones de costes de entre el 5% y más del 15% gracias a las tecnologías de gestión de flotas.

La optimización de rutas, el mantenimiento predictivo y la reducción de kilómetros improductivos se consolidan como las principales palancas para mejorar la rentabilidad operativa.

“La reducción de costes operativos derivada de la digitalización conlleva una mejora directa en la cuenta de resultados. Todo ahorro en combustible, mantenimiento o gestión de recursos se traduce en mayor margen operativo. La medición sistemática es el primer paso para calcular el retorno real de la inversión tecnológica, que suele alcanzarse entre seis y doce meses”, destaca el directivo de Webfleet.

La ventaja competitiva no dependerá únicamente de incorporar nuevas tecnologías, sino de la capacidad para medir su impacto

Hacia una gestión basada en datos

Las conclusiones del informe apuntan a un sector que avanza hacia modelos de gestión cada vez más conectados, automatizados y apoyados en el análisis de datos. La adopción de inteligencia artificial, telemática avanzada y soluciones móviles está redefiniendo la forma en que las empresas gestionan sus recursos, planifican sus operaciones y toman decisiones.

Sin embargo, el informe también subraya que la ventaja competitiva no dependerá únicamente de incorporar nuevas tecnologías, sino de la capacidad para medir su impacto, integrarlas eficazmente en los procesos de negocio y acompañarlas de políticas sólidas de seguridad, eficiencia y gestión del talento.

En este contexto, la digitalización se perfila como uno de los principales motores de transformación del transporte y la logística en España, impulsando un nuevo modelo de flota más eficiente, rentable y orientado a la toma de decisiones basada en datos.