Ontime ha completado la adquisición de Campillo Palmera, histórica compañía murciana especializada en transporte de mercancías perecederas y logística industrial, que pasará a formar parte del grupo como filial de Ontime Corporate.
La firma del acuerdo, realizada este martes 26 de mayo, supone un nuevo hito dentro del plan estratégico de crecimiento y consolidación de Ontime, especialmente en el ámbito de la logística a temperatura controlada y el fortalecimiento de su red de transporte paletizado en Europa.
Con sede en Molina de Segura (Murcia), Campillo Palmera cuenta actualmente con una sólida estructura operativa compuesta por una flota propia de más de 500 camiones y más de 150.000 metros cuadrados de superficie logística, capacidades que se integrarán en el ecosistema operativo del grupo Ontime para potenciar su alcance nacional e internacional.
Una integración basada en complementariedad y crecimiento
La incorporación permitirá generar importantes sinergias operativas y comerciales entre ambas compañías, reforzando especialmente las capacidades del grupo en transporte frigorífico internacional, distribución europea de mercancía paletizada, servicios logísticos especializados, capacidad operativa y cobertura geográfica, así como eficiencia y optimización de redes, han explicado desde Ontime a través de un comunicado.
Asimismo, la operación ampliará el portfolio de servicios disponibles para los clientes de ambas compañías, ofreciendo soluciones más integrales, capilares y competitivas.
“Campillo Palmera representa experiencia, especialización y una cultura empresarial muy alineada con nuestros valores. Esta integración nos permitirá acelerar nuestro crecimiento internacional y reforzar nuestra posición como uno de los principales operadores logísticos de Europa”, ha señalado Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime.
Acerca de Campillo Palmera
El grupo Campillo Palmera acumula más de siete décadas de experiencia en el sector del transporte y la logística. Sus orígenes se remontan a 1954, cuando los hermanos Campillo adquirieron su primer camión, iniciando una trayectoria empresarial.
Como hito histórico, en 1963 las navieras marítimas de Irlanda del Norte reconocieron a Joaquín Campillo Fernández como el primer conductor español en llegar directamente a Belfast con un camión español.
A lo largo de su evolución, Campillo Palmera se ha consolidado como un operador de referencia en transporte frigorífico y soluciones logísticas para mercancías industriales, desarrollando proyectos de alto valor añadido y una importante presencia en corredores estratégicos europeos, valoran desde Ontime tras consumar la integración.
La operación viene a confirmar las señales que el propio Carlos Moreno dejó entrever el pasado mes de abril durante la rueda de prensa celebrada por Ontime para presentar sus resultados y estrategia de crecimiento. Entonces, el consejero delegado reconoció públicamente que existían conversaciones con Campillo Palmera, aunque evitó ofrecer detalles concretos por los compromisos de confidencialidad firmados entre ambas partes. “Estamos cerca, estamos hablando y hay interés por ambas partes”, afirmó entonces.
En aquella comparecencia, Moreno también trató de aclarar distintas especulaciones sobre posibles movimientos corporativos en el sector logístico vinculados a Ontime. Sobre Marcotran, negó una adquisición y explicó que la compañía opera como cesionario de marca dentro del ecosistema operativo del grupo. Respecto a Grupo Fuentes, detalló un modelo de colaboración basado en cesión de marca y financiación con vistas a una eventual integración futura si se cumplen determinados hitos empresariales.
Asimismo, descartó entonces movimientos con Disfrimur más allá de la relación empresarial habitual entre compañías del sector y confirmó contactos con Telefónica en torno al proceso de venta de Zeleris, aunque sin anticipar posibles desenlaces.
La integración ahora consumada de Campillo Palmera refuerza así la percepción en el sector de que Ontime continúa avanzando en una estrategia de consolidación empresarial y ampliación de capacidades logísticas tanto en Iberia como en el resto de Europa.
