Fiat Professional ha abierto los pedidos en España para la versión eléctrica del Ducato, bautizada como E-Ducato. Las primeras entregas tendrán lugar a finales de marzo. Se vende desde 58.810 euros para la versión batalla media de 3,5 toneladas (10 m3 de carga) y en vehículos chasis-cabina desde 58.310 euros en la versión batalla media de 3,5 toneladas, siempre con batería de 47 kWh (el modelo se vende también con batería de 79 kWh). El motor rinde 90 kw (122 cv) con un par máximo de 280 Nm.

La gama del E-Ducato cuenta con versiones desde 10 a 17 m3, con una capacidad de hasta 1.910 kg (para la versión de 4,25 t de MMA). La autonomía de funcionamiento, un dato clave en un furgón de propulsión eléctrica, oscila entre 235 y 370 km, en función del tipo de batería que equipe. Hay disponibles tres cargadores de baterías de CA diferentes (de 6,7, 11 y 22 kW, este último estará disponible en una fecha posterior), con la posibilidad de contar con el cargador rápido de CC, que se puede incluir en los tres cargadores de baterías de CA. 

La garantía que ofrece a sus clientes Fiat es de ocho años o 160.000 km para la batería de 47 kWh o de diez años o 220.000 km para la variante de 79 kWh.

Coste total de propiedad

Frente a un Ducato equivalente con motor diésel, una de los grandes atractivos de compra a la hora de valorar la adquisición de un furgón eléctrico, teniendo en cuenta que su precio de venta es muy superior, tiene que ver con el coste total de propiedad. En este punto, desde Fiat Professional explican que "con menores costes de funcionamiento e incentivos de compra logra prácticamente la paridad en sus misiones principales con un Ducato con motor de combustión interna. Por dar solo un ejemplo, el E-Ducato permite un ahorro de combustible en la vida real de aproximadamente 15.000 euros con respecto a una versión diésel comparable que recorre 150.000 km, con costes de mantenimiento más de un 40% inferiores a los de un vehículo comercial diésel de tamaño similar".