Ford ha desvelado algunas de las características del nuevo Ranger que sustituirá en poco más de un año al actual líder de ventas de su segmento en Europa (con una cuota de mercado del 39,9%). Será más inteligente, más versátil y más capaz que su predecesor a decir de la marca, que adelanta las mejoras y novedades su exitoso pick-up:

• Nuevo diseño exterior, con una parrilla más grande y las características luces diurnas "C-clamp" con una potente tecnología de faros halógenos o de matriz LED.
• Nuevo portón trasero con el sello Ranger y una opción de luces traseras halógenas o LED.
• Bastidor de acero de alta resistencia y carrocería de acero.
• Aumento de cinco centímetros de las vías y la distancia entre ejes.
• Dos sistemas diferentes de tracción a las cuatro ruedas y distintos modos de conducción.
• Los amortiguadores traseros se han desplazado hacia el exterior.
• Motores turbodiesel de dos litros con uno o dos turbos y un V6 de tres litros (turbodiesel también).
• Cambio manual de seis velocidades o automático de 10.
• Ganchos de recuperación de doble anclaje para mejorar las opciones de recuperación mientras se conduce fuera de la carretera, y en zonas de arena profunda y barro.
• Sistema de gestión de carga para facilitar la tarea de guardar los objetos de forma segura con soluciones de organización y almacenamiento para asegurar la carga.
• Superficie de trabajo en el portón trasero con una regla integrada, un soporte para dispositivos móviles, portavasos y un portalapiceros.
• Nuevo escalón lateral integrado para facilitar el acceso lateral a la zona de carga.
• Ya sea a través de la pantalla SYNC 4 o desde la aplicación FordPass se puede controlar las luces exteriores individuales del nuevo Ranger.
• Un inversor a bordo ofrece energía a la caja, con 400 W de potencia disponible y una toma en la bandeja.
• Nuevos bolsillos para pinzas en el portón trasero. Las tapas con resorte cubren los bolsillos cuando no se utilizan.
• Tapa protectora de la caja y del portón trasero que además cuubren los puntos de fijación para lonas o barras transversales.
• Las ranuras moldeadas en el revestimiento de la caja permiten colocar separadores para personalizar la caja de carga y evitar que las herramientas de trabajo se deslicen.
• Más de 150 accesorios para elegir en el lanzamiento en Europa, muchos de ellos en colaboración con ARB.
• Dispone de espacio para instalar una segunda batería bajo el capó para, por ejemplo, conectar aparatos de camping o de trabajo.
• Habitáculo completamente rediseñado con más confort, tecnología, funcionalidad, materiales de primera calidad, más opciones de color y más espacio de almacenamiento.
• Cuadro de instrumentos digital y configurable y con información adicional.
• Pantalla táctil de alta resolución de 10,1 pulgadas de serie o de 12 pulgadas en opción, que permite la visualización de aplicaciones o funciones en pantalla dividida.
• Palanca de cambios y freno de estacionamiento electrónico.
• Cuenta con hasta seis modos de conducción (antes sólo se ofrecía en el Ranger Raptor).
• Actualizaciones de software Ford Power on line.
• Asientos traseros abatibles en la cabina doble con espacio más funcional en la parte trasera, almacenamiento bajo el asiento y espacio de almacenamiento tras ellos.
• Cámara de 360 grados con pantalla dividida.
• Plataforma para carga inalámbrica que también permite utilizar Bluetooth SYNC™ mientras se carga. 

El Ranger de nueva generación se fabricará en las plantas de Ford en Tailandia y Sudáfrica a partir de 2022. Otros mercados se anunciarán más adelante. Los pedidos se abrirán en Europa a finales de 2022 para su entrega a los clientes a principios de 2023.