"Las pruebas en el mundo real son un paso importante en nuestro viaje para entregar la E-Transit totalmente eléctrica y nos dará una mejor comprensión de cómo ayudar a los clientes de diferentes industrias a mejorar su productividad usando energía de cero emisiones", ha dicho Andrew Mottram, ingeniero jefe del programa E-Transit, Vehículos Comerciales, Ford Europa.
Con esta introducción Ford ha anunciado un programa de pruebas con clientes de importantes empresas de los sectores de supermercados, entregas a domicilio, servicios postales y servicios públicos en Alemania, Noruega y el Reino Unido de la Ford E-Transit, tanto en versiones furgón como chasis cabina.
Los ingenieros de Ford utilizarán los datos de las pruebas para ayudar a perfeccionar la tecnología del vehículo conectado de nuevo nivel y las características de gestión de la autonomía y ofrecer una experiencia operativa optimizada a los futuros clientes. Los vehículos prototipo que participarán en la prueba, ensamblados en el centro global de excelencia de vehículos comerciales de Ford en Dunton, Reino Unido, incluirán variantes con carrocería refrigerada, furgonetas de caja, laterales abatibles y estanterías interiores.
Los clientes europeos de E-Transit dispondrán de una amplia gama de opciones de carrocería, longitud, altura del techo y masa bruta del vehículo desde su lanzamiento, lo que supone 25 variantes posibles para adaptarse a una amplia gama de negocios. El área de carga de la E-Transit es común con los modelos Transit con motor diésel para facilitar la conversión y permitir a los operadores de Transit reutilizar las estanterías existentes con la furgoneta totalmente eléctrica.
El sistema ProPower Onboard, suministra hasta 2,3 kW a través de enchufes estándar para alimentar las conversiones y los equipos de la cabina y la zona de carga1. La carga útil prevista es de hasta 1.616 kg para las furgonetas y de hasta 1.967 kg para los modelos con chasis-cabina. El motor totalmente eléctrico de la E-Transit ofrece hasta 200 kW de potencia para una autonomía WLTP de hasta 350 km, con el apoyo de tecnologías que aumentan la autonomía, como el modo Eco y el pre-acondicionamiento programado.
Los operadores se beneficiarán además de la nueva tecnología SYNC 4, que incluye una pantalla de 12 pulgadas fácil de usar y navegación disponible conectada a la nube, mejorada a través de actualizaciones de Software automáticas e inalámbricas. Ford espera que el coste de servicio sea aproximadamente un 40 por ciento menor en comparación con los modelos equipados con motor de combustión interna, como resultado de los menores gastos de mantenimiento.
