Ford Pro está aprovechando la IAA Transportation 2026 de Hanóver para mostrar el potencial de transformación de la nueva Transit City, su furgoneta eléctrica concebida específicamente para operaciones urbanas. La marca expone por primera vez varias configuraciones carrozadas del modelo, entre ellas versiones con caja cerrada, plataforma abierta y estanterías interiores para reparto y servicios urbanos.

La Transit City, presentada este año como el quinto integrante de la familia Transit, ha sido desarrollada para responder a las necesidades de empresas de última milla, servicios municipales, mantenimiento urbano y otras actividades que operan principalmente en ciudad. Su principal novedad es que Ford Pro ofrece por primera vez en el segmento de una tonelada una variante chasis-cabina diseñada específicamente para facilitar las transformaciones.

Según explica el fabricante, el vehículo ha sido concebido desde el inicio pensando en los carroceros. La disposición del motor eléctrico, el diseño de los largueros del bastidor, las conexiones eléctricas estandarizadas y las zonas preparadas para fijaciones buscan simplificar el desarrollo de cajas, plataformas o carrozados especializados.

Ford Pro destaca además su red de transformadores homologados en Europa para adaptar el vehículo a diferentes aplicaciones. En la IAA, la marca muestra algunas de las configuraciones más habituales para transporte urbano de mercancías y servicios municipales.

La Transit City equipa un motor eléctrico de 110 kW (150 cv) alimentado por una batería LFP de 56 kWh. La autonomía alcanza los 254 kilómetros en ciclo combinado y hasta 381 kilómetros en circulación urbana, un planteamiento alineado con los recorridos diarios habituales de las flotas urbanas. Ford Pro señala que el 90% de las furgonetas de este segmento recorren menos de 110 kilómetros al día.

La gama incluye dos versiones furgón, L1H1 y L2H2, además del citado chasis-cabina. La variante de mayor tamaño ofrece hasta 8,5 m³ de volumen de carga y una carga útil máxima de 1.275 kg, mientras que ambas versiones pueden transportar hasta tres europalés.

Con esta propuesta, Ford Pro refuerza su apuesta por la electrificación del transporte ligero y amplía las opciones disponibles para operadores que buscan vehículos eléctricos adaptados a tareas específicas de distribución y servicios urbanos.