Es frecuente encontrar quejas en las redes sociales de los conductores profesionales de camión sobre el trato que reciben en las zonas de carga y descarga. El último ejemplo de ello lo da un usuario de TikTok (Stefan Camionero, en esta red social), que explica que en el almacén navarro de una gran cadena de alimentación no le permiten acceder a un área de descanso acondicionada para comer. 

El conductor cuenta que la única sala en la que le permiten estar mientras descargan el camión es una en la que tendría que estar de pie y para comer sentado debería hacerlo en el interior de su cabina que, como muestra en el vídeo, está aparcado en los muelles de carga y descarga a 47 grados. "Ya no nos tratan ni como humanos", lamenta Stefan, que cree que para algunos cargadores, los camioneros son su última prioridad: "Lo único que les importa es que les dejes la mercancía".

No solo camioneros particulares se quejan de las malas condiciones a los que algunos de sus clientes les someten. Grandes patronales como CETM o federaciones como Fenadismer reclaman a los cargadores un buen trato para los chóferes. Hace un mes, dos asociaciones de transporte portavehículos avisaron de que iban a elaborar un listado con los lugares que peor trataran a los conductores profesionales. Para todas estas entidades, que los camioneros cuenten con zonas acondicionadas para esperar mientras se espera la carga y descarga es clave para hacer atractiva la profesión.

Desde septiembre de 2022 está prohibido que los conductores realicen labores de carga y descarga. Una reivindicación histórica de los transportistas. Desde hace unos años, asociaciones de transportistas y de cargadores han puesto en marcha un movimiento para reconocer las empresas que tratan bien a los conductores profesionales y aumentar el empleo de buenas prácticas.